韩国两家造船企业HD现代重工和韩华海洋决定，以一个团队的形式共同参与海外军舰建设项目的竞标。
这两家公司在国内外的造船项目上展开了激烈的竞争，最近还因7.8万亿韩元（60亿美元）的下一代韩国驱逐舰（KDDX）项目而陷入了法律纠纷。
韩华海洋上周五撤回了对现代重工（HD Hyundai Heavy）的起诉。今年3月，检方指控现代重工高管参与了韩华旗下军舰机密的技术泄露。
据悉，韩华副会长金东官和HD现代首席副会长郑基宣进行了协商。
韩华海洋相关人士表示：“我们认为，为合作奠定基础符合国家利益。”
HD现代的相关人士表示：“为了提高防卫竞争力和扩大出口，将共同努力。”
毕业舞会澳大利亚海军项目投标失败
在两家竞争对手未能从澳大利亚赢得110亿澳元（合73亿美元）的11艘先进护卫舰合同后，他们决定和解。这对在全球舰艇市场寻找新增长动力的韩国造船业来说是一个打击。
这两家韩国造船企业在价格上具有竞争力，而且承诺比其他企业更快交付舰艇，因此预计会被列入候选名单。
不过，澳大利亚政府将德国蒂森克虏伯海事系统公司（ThyssenKrupp Marine Systems）和日本三菱重工有限公司（Mitsubishi Heavy Industries Ltd.）列为一个建造最多11艘重型武装轻型护卫舰的项目的主要竞标者，以取代其老化的舰队。
韩国国防部和防卫事业厅希望韩华和HD现代组成“K国防产业1队”。
但据消息人士透露，考虑到两家公司的法律纠纷，韩国政府也很难支持两家公司竞标澳大利亚项目。
法律战
去年11月，HD现代重工的9名职员因涉嫌在2012年至2015年期间从当时的大宇造船海洋（DSME）的韩华海洋非法获取kddx相关项目资料，被判处有期徒刑或缓期执行。
KDDX是韩国第一艘完全使用国内技术建造的驱逐舰。根据该项目，韩国计划到2030年建造6艘6500吨级驱逐舰，被称为迷你宙斯盾级驱逐舰。
韩华海洋主张，HD现代没有资格参与KDDX事业的竞标。
然而，DAPA否认了这一说法。随后，韩华向HD现代提出了正式诉讼。
自1987年以来，韩华一直是韩国海军潜艇的主要供应商。
现代重工前身为现代重工，是韩国造船海洋工程公司的子公司。
作为造船、炼油、机械综合企业现代重工业的中间控股公司，现代重工业旗下有现代重工业、现代美浦重工业、现代三湖重工业等3家造船子公司。
近期目标：价值500亿美元的加拿大潜艇项目
业界预测，韩华集团和HD现代集团将共同竞标规模达70兆韩元的加拿大3000吨级柴油潜水艇（12艘）项目。
在潜艇技术方面具有优势的韩华海洋将主导建造，HD现代重工业将在获得合同后分担建造责任。
随后，两家公司将共同竞标价值3万亿韩元的波兰潜艇项目和价值2万亿韩元的菲律宾潜艇项目。
虽然他们的和解标志着向前迈进了一步，但分析人士表示，紧张局势仍然存在。
消息人士称，韩华海洋希望KDDX项目像国际竞标一样，由两家公司共同竞标。
但是，HD现代主张，“KDDX”项目的基本设计已经完成，因此应该拥有详细设计和主导建造权。
预计防卫事业厅将很快决定是否通过招标或其他方式授予详细设计合同。
