韩国首尔——（美联社）——周日在韩国，一架喷气式客机滑出跑道，撞到混凝土围栏上，显然是由于起落架未能打开而起火。官员称，机上181人除两人外全部遇难，这是该国最严重的航空灾难之一。
这架由济州航空公司运营的波音737-800飞机从曼谷抵达，在试图降落在首尔以南约290公里（180英里）的Muan镇时坠毁。
韩国电视台播放的坠机画面显示，飞机在跑道上高速滑行，显然起落架仍处于关闭状态，然后撞上了墙壁，引发了爆炸，并产生了浓厚的黑烟。
韩国消防局称，事故造成179人死亡。紧急救援人员将两名机组人员拉至安全地带。卫生官员说，他们意识清醒，似乎没有任何危及生命的伤害。
务安消防局局长李正贤（Lee Jeong-hyeon，音）在电视新闻发布会上说，飞机完全被毁，残骸中只剩下尾翼。李说，官员们正在调查坠机原因，包括飞机是否被鸟类击中。
交通运输部官员说，在飞机准备降落前不久，控制塔向飞机发出了有关鸟类的警告，并允许机组人员在另一个地区降落。官员们说，机组人员在坠机前不久发出了求救信号。
交通运输部高级官员朱钟完（Joo Jong-wan）说，调查人员找到了飞机的飞行数据和驾驶舱语音记录器。他说，可能需要几个月的时间才能完成对坠机事件的调查。机场跑道将关闭至明年1月1日。
佛罗里达州圣彼得堡安全操作系统公司（Safety Operating Systems）的首席执行官、退休飞行员约翰·考克斯（John Cox）说，坠机视频显示，飞行员没有打开襟翼或板板来让飞机减速，这表明可能是液压故障，他们也没有手动放下起落架，这表明他们没有时间。
考克斯说，尽管如此，飞机仍在控制之下，并沿直线飞行，如果不是因为障碍物离跑道如此之近，损坏和受伤可能会被降到最低。
“它都是一体的。一切都很顺利，直到它撞上了那堵墙，在那一点上，它瓦解成一场灾难。”
另一位航空专家表示，视频显示飞机在着陆前已经耗尽了大部分跑道。航空咨询专家公司首席执行官罗斯·“拉什蒂”·艾默表示，由于制动能力不足，飞机在发动机罩上打滑。
“基本上就像在冰上打滑，”他说。
达美航空公司（Delta Air Lines）前首席飞行员、现任顾问艾伦·普莱斯（Alan Price）补充说，波音737-800是一架“经过验证的飞机”，与2018年和2019年发生致命坠机事故的波音737 Max喷气式客机属于不同的飞机类别。
根据航空分析公司Cirium的数据，全球有超过4500架这种飞机在服役。
梨花女子大学首尔医院（Ewha Womans University Seoul Hospital）院长朱雄（Ju Woong）说，其中一名幸存者因肋骨、肩胛骨和脊柱上部骨折正在接受治疗。朱说，这名未透露姓名的男子告诉医生，他“醒来时发现（自己）获救了。”另一名幸存者的详细情况尚不清楚。
乘客主要是韩国人，包括两名泰国人。消防部门称，事故发生后数小时内，官员们确认了其中88人的身份。
泰国总理巴通塔恩西那瓦（Paetongtarn Shinawatra）在twitter上发文，向机上人员的家属表示哀悼。巴通塔恩说，她已下令外交部提供援助。
一名泰国乘客的父亲Boonchuay Duangmanee告诉美联社（the Associated Press），他的女儿琼卢克（Jongluk）在韩国的一家工厂工作了好几年，后来回到泰国看望家人。
他说：“我从没想过这将是我们最后一次见面。”
泰国机场主管Kerati Kijmanawat在一份声明中证实，济州航空（Jeju Air） 7C 2216航班从曼谷素万那普机场（Suvarnabhumi Airport）起飞，飞机上或跑道上没有任何异常情况的报告。
济州航空公司在一份声明中对此次事故表示“深深的歉意”，并表示将“尽最大努力处理事故的善后工作”。
在电视直播的新闻发布会上，该公司总裁金英培（Kim E-bae，音）与公司其他高级管理人员一起深深鞠躬，向遇难者家属道歉，并表示他对事故负有“全部责任”。他说，在定期检查后，该公司没有发现飞机存在任何机械问题，他将等待政府的调查结果。
官员们在Muan机场的一个休息室里宣布了一些遇难者的名字，家属们嚎啕大哭。
波音公司在X日的一份声明中表示，它正在与济州航空公司联系，并准备支持该公司处理坠机事件。
事故发生时，韩国正陷入一场政治危机，这场危机是由总统令人震惊地实施戒严令和随后的弹劾引发的。韩国议员周五弹劾代总统韩德洙，并暂停其职务，导致副总理崔相穆接任。
崔顺实前往了Muan的现场，他呼吁官员们利用一切可用的资源尽快确认死者的身份。政府宣布Muan为特别灾区，并指定为期一周的全国哀悼期。
尹总统的办公室表示，他的首席秘书郑镇奭（Chung Jin-suk）主持了总统高级幕僚之间的紧急会议，讨论了坠机事件，并向崔顺实报告了细节。尹光雄在脸书上发文对遇难者表示哀悼。
教皇方济各在罗马圣彼得广场说，他加入了“为幸存者和死者祈祷”的队伍。美国总统拜登说，美国准备提供“任何必要的援助”。
Muan飞机失事是韩国航空史上最致命的灾难之一。韩国上一次遭遇大规模空难是在1997年，当时一架大韩航空（Korean Airlines）的飞机在关岛坠毁，机上228人遇难。2013年，韩亚航空（Asiana Airlines）的一架飞机在旧金山降落时坠毁，造成3人死亡，约200人受伤。
据旨在提高航空安全的非营利组织飞行安全基金会（Flight Safety Foundation）汇编的数据显示，周日的事故也是2007年7月巴西圣保罗一架空客A320飞机在光滑的跑道上滑出，撞向附近一栋建筑，导致机上187人全部遇难，地面上还有12人遇难。
据安全基金会称，2010年，印度航空快运（Air India Express）的一架飞机在印度芒格洛尔（Mangalore）冲出跑道，坠入峡谷，随后起火，造成158人死亡。
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美联社记者大卫·夏普缅因州波特兰报道；保罗·怀斯曼在华盛顿；Bobby Caina Calvan在纽约；Chalida Ekvitthayavechnukul和Jintamas Saksornchai在曼谷；山口玛丽（Mari Yamaguchi）东京；罗马的Giada Zampano对本文也有贡献。
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