西南航空（Southwest Airlines）说，它将提前结束航班上的客舱服务，要求乘客提前完成通常的着陆前程序，比如确保系好安全带，并将座椅放回直立位置。
一位公司发言人说，从12月4日开始，空乘人员将开始准备在18000英尺（5486米）的高度降落，而不是10000英尺（3048米）。该公司表示，程序的改变旨在“降低机组人员和乘客在飞行中受到湍流伤害的风险”。
虽然与湍流相关的死亡人数相当罕见，但多年来受伤人数不断增加。美国国家运输安全委员会报告称，从2009年到2018年，美国超过三分之一的航空事故与湍流有关，其中大多数事故导致一人或多人重伤，但对飞机没有损害。
今年5月，一架新加坡航空公司（Singapore Airlines）的飞机在印度洋上空遭遇严重湍流，一名73岁的男子在飞机上死亡。
该航空公司此前还宣布了其他变化。
从明年开始，西南航空将抛弃半个世纪以来的“开放座位”传统——乘客在登机后自行选择座位。
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