一项新的最先进的基础设施项目将提升塞内加尔的贸易和经济地位，该项目耗资900万英镑（12亿美元）扩建西非的航运设施。
恩达亚内港将包括一条5公里长的航道和两个新码头，其中一个码头长840米，能够容纳世界上最大的集装箱船。
这项工作是由总部位于迪拜的物流公司DP World和英国发展机构英国国际投资（BII）资助的。
151米长的挖泥船Willem Van Rubroeck目前正准备通过疏浚海岸线上的航运通道来启动改造，为港口让路。
塞内加尔在其达喀尔地区已经拥有西非最大的深水港之一——新的恩达亚内基础设施暂时扩大了海岸的能力，以支持长期增长。
仅去年一年，达喀尔港的货运能力就从30万标准箱（TEU）增加到80万标准箱。迪拜世界港口公司首席执行官苏丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆（Sultan Ahmed bin Sulayem）表示，新的发展将有助于利用不断增长的需求。
“恩达亚内港将提升塞内加尔的地位，并影响整个非洲大陆的贸易，”这位商人告诉国际港口技术公司（port Technology International）。
“我们为我们在达喀尔取得的成就感到自豪，而恩达亚内标志着一个新的水平——将塞内加尔定位为该地区的一个重要贸易中心。”
据报道，如果一切按计划进行，新基础设施的年处理能力将达到120万标准箱。
BII估计，到2035年，新港口将使塞内加尔的GDP增长约3%，并为贸易经济注入119亿英镑（150亿美元）。
预计还将创造1800个就业岗位，并支持2.2万个现有岗位。
促进西非国家的贸易联系并不是其未来雄心勃勃的计划的一个孤立例子。
根据国际货币基金组织的数据，塞内加尔预计将在2024年实现7.1%的经济增长，使其成为西非第二快、全球第四快的经济体。
这一增长主要是由西非碳氢化合物资源（主要与石油和天然气生产有关）的开发以及其蓬勃发展的旅游业推动的。
