今年夏天，澳大利亚人有很多国内邮轮选择，在2024-25年邮轮季节的高峰期，有25条邮轮公司来到我们的水域。
今年10月至次年4月，将有62艘游轮在澳大利亚港口运营。国际邮轮协会（Cruise Lines International Association， CLIA）的数据显示，这一数字略低于上一季的70艘，但它们平均停留的时间将更长，停靠港口的次数也将增加3%，至1904年。
在澳大利亚、新西兰和附近的太平洋航线上航行的船只包括Azamara Pursuit、Cunard’s Queen Elizabeth、Regent’s Seven Seas Explorer和Seven Seas Voyager、Seabourn Quest、Silversea’s Silver Muse以及三艘大洋洲船Insignia、Nautica和Regatta。
那些喜欢大型家庭游轮的人也有很多选择，比如迪士尼奇迹号、名人边缘号和名人至号，以及皇家加勒比的海洋欢呼号和海洋量子号。
三艘挪威邮轮“太阳”号、“精神”号和“天空”号也将首次从凯恩斯、墨尔本和悉尼出发，为我们的水域增添光彩。
在从未去过澳大利亚的船只中，有冠达公司（Cunard）的最新船“安妮女王号”（Queen Anne），它是冠达公司首航世界游轮的一段航程，还有挪威太阳号（Norwegian Sun）和银海公司（Silversea）的“银新星号”（Silver Nova）。
今年夏天也有机会乘坐在澳大利亚不太知名的品牌的船只，比如英国的弗雷德奥尔森邮轮公司（Fred Olsen Cruise Lines）、德国奢侈品牌赫伯罗特（Hapag-Lloyd），以及同样是德国的阿依达邮轮（AIDA Cruises），该公司现在归嘉年华公司（Carnival Corporation）所有。
探险船中有“遗产冒险家”号、庞南特的“雅克-卡地亚”号和“拉珀鲁斯”号，还有澳大利亚珊瑚探险公司的几艘船。“月食二号”正在金伯利、昆士兰、新西兰、东南极洲和罗斯海航行。
行程的选择同样令人印象深刻。一些船只，如荷兰美洲的韦斯特丹号和维京金星号正在环游欧洲大陆，从悉尼出发，分别耗时35天和31天。
作为世界游轮的一部分，其他通过的船只包括Azamara forward和MSC Magnifica。与此同时，王储公主号将在澳大利亚的首个季度提供从悉尼出发的环球游轮，以及当地游轮。“皇家公主号”和“钻石公主号”也将在我国海域航行。
但也不全是好消息。尽管维珍邮轮去年在澳大利亚举办了盛大的首航季，但它不会重返澳大利亚，这将是冠达邮轮在墨尔本和悉尼的最后一季。
让澳大利亚粉丝们特别郁闷的消息是，颇受欢迎的品牌澳大利亚P&O邮轮公司将在昆士兰、塔斯马尼亚和太平洋岛屿上有80多条航线，这将是它的告别季。
2025年3月，太平洋探险者号将退役，太平洋邂逅号和太平洋冒险号将被并入嘉年华邮轮公司。然而，该公司表示，重新命名的嘉年华邂逅号和嘉年华冒险号将继续沿着大致相同的路线航行，并提供类似的船上体验。
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与此同时，嘉年华Luminosa本季度将在布里斯班（Brisbane）进行母港。嘉年华光辉号全年在悉尼港停靠，其航线包括澳大利亚、新西兰和南太平洋。
CLIA和澳大利亚邮轮协会（ACA）刚刚发布的数据显示，在2023-24财政年度，澳大利亚的邮轮旅游创造了创纪录的84.3亿美元的经济总量。
