专业贷款机构S&U今天再次向英国金融市场行为监管局(Financial Conduct Authority)发起攻击，该公司将今年上半年汽车金融业务“表现不佳”归咎于监管压力。
在截至7月31日的6个月里，这家伦敦上市公司的税前利润从去年的2140万英镑下降到1280万英镑，下降了近一半。
S&U上月警告称，预计其半年利润将在1280万英镑左右，低于此前的预测。该公司补充称，其全年盈利也将低于市场预期。
这家拥有86年历史的银行周二表示，其中期业绩受到旗下汽车金融子公司Advantage的拖累，后者报告利润从1910万英镑大幅下降至940万英镑。
该行在阿斯彭(Aspen)的过桥贷款业务实现利润340万英镑，高于去年的240万英镑。
英国金融市场行为监管局(Financial Conduct Authority)对汽车金融公司的广泛调查搅乱了Advantage。
该监管机构已警告企业持有现金储备，以解决围绕该行业的历史投诉，预计这将是一笔巨额赔偿账单。
自该监管机构今年1月宣布展开调查以来，S&U股价已下跌约22%。
S&U批评FCA今天对其部门的关注，称这“严重限制了Advantage与传统客户互动和管理的能力，而过去25年来，Advantage一直与传统客户愉快地合作。”
“令人高兴的是，耐心的解释、更好的文件和再培训，现在已经在FCA的客户保护要求与提供汽车金融的商业风险和回报之间取得了更加一致和稳定的平衡，”FCA主席、前保守党议员安东尼?库姆斯(Anthony Coombs)在一份声明中表示。
“财政大臣最近强调了促进竞争性金融服务市场和支持金融包容性的重要性，以及即将到来的上议院特别委员会对此主题的调查，为乐观提供了理由。”
近几个月来，S&U一直呼吁新政府改革监管制度，并在英国金融市场行为监管局(FCA)发出第166条通知后，对其收款能力受到的限制表示遗憾。
该通知要求S&U提交一份报告，由一名与监管机构的消费者责任(Consumer Duty)制度和全行业“财务困难借款人”(借款人)审查相关的所谓技术人员撰写。
S&U此前曾表示，它不受FCA对汽车贷款全权委托佣金安排的单独审查的影响。分析师估计，这可能使该行业付出高达160亿英镑的补偿费用。
