2021年5月14日，美国密歇根州米尔福德，GMC悍马电动皮卡的预生产版本。路透/丽贝卡·库克/文件的照片
底特律,10月1日电- - -通用汽车(gm . n:行情)计划定位作为技术平台公司专注于软件,因为它是让电动汽车与投资者在下周开会时,包括揭示计划推出至少20电动车在美国未来几年。
美国头号汽车制造商表示,将在周三讨论其增长战略,电动汽车和软件平台优势,无人驾驶汽车业务和相关金融路线图,以吸引新的投资者和估值接近电动车市场领导者的特斯拉公司(TSLA.O)。一位发言人拒绝透露更多细节。
通用汽车高管将提供一个更详细的看一下公司的计划花费350亿美元到2025年电动汽车和自主车辆,并将收入和利润增长目标的五年之后,据知情人士透露,该计划,要求不透露姓名的人。
其中一名消息人士称:"通用汽车已经从汽车制造商转型为平台公司，这是你可以做的所有事情。"
“你应该问自己的问题是，我们会看到收入翻番吗?我们会看到利润率的扩张吗?这些都是你将在一段时间内看到的事情。”“请继续关注营收和利润率的大幅增长。”
通用汽车去年的收入接近1225亿美元。
到目前为止，通用汽车首席执行长巴拉(Mary Barra)的策略已将该公司股价从2010年33美元左右的狭窄区间提升至近一倍。巴拉于2014年接任通用汽车首席执行长。上周五，该公司股价约为53美元。
下周的活动旨在说服投资者对通用汽车(市值约750亿美元)的估值更接近特斯拉(7620亿美元)。
更多的电动皮卡来了
同样在周三，通用汽车还将公布除即将推出的GMC悍马皮卡、EV600送货货车和凯迪拉克Lyriq跨界车以外的更多EV产品计划的细节。消息人士称，这包括通用汽车的雪佛兰Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡分别在2022年底和2023年底推出电动版的计划，以及AutoForecast Solutions (AFS)提供的行业预测。
消息人士称，投资者日的部分内容将包括，到2030年，电动汽车在通用汽车总销量中的比例将达到多少。该公司今年1月制定了一个目标，到2035年销售所有零排放的新型轻型汽车。阅读更多
消息人士称，在软件方面，通用汽车将讨论其提供的产品在财务上有哪些优势，以及这将如何使通用汽车的业务不像以往汽车企业那样具有周期性。
上周，通用汽车介绍了其软件平台Ultifi(将于2023年推出)的品牌，并讨论了建立一个类似应用商店的方法，让平台向开发者开放。
面向软件的产品和服务是通用汽车和其他汽车制造商在向联网和电动汽车过渡期间维持利润率的关键，但这将迫使企业培养过去缺乏的技能和劳动力。
通用汽车还将解释如何利用其Ultium电池与LG能源解决方案(LG),一个单位的LG化学(051910. k),以及如何扩大生产的电池将允许该公司削减成本,肯?莫里斯通用副总裁EVs和AVs,本周在一次会议上说。他表示:“我们真的在整合增长战略的所有要素。”
根据AFS的数据，到2028年初，通用汽车将在美国推出至少20款新型电动汽车，主要是皮卡、suv和跨界车。AFS的数据是基于汽车制造商提供给供应商的规划信息，在整个行业广泛使用。
更具体的细节，包括未来电动汽车的时间、定价和预计数量，可能对吸引投资者至关重要，因为通用汽车正在应对雪佛兰Bolt电动汽车因电池相关火灾而导致的代价高昂且破坏性的召回。
与此同时，竞争对手也在加紧自己的电动汽车计划，包括福特汽车(Ford Motor Co .)本周宣布与韩国电池合作伙伴SK Innovation合作114亿美元。阅读更多
AFS表示，尽管通用汽车已经将其电动汽车阵容安排到2022年底，但计划在接下来的一年推出至少五款电动汽车，包括GMC悍马SUV、预计售价远超10万美元的凯迪拉克塞莱斯特(Cadillac Celestiq)轿车和雪佛兰Blazer SUV。
AFS表示，此后，通用汽车计划在2024年、2026年、2027年和2028年分别推出5款、2款、2款电动汽车。未来的新车型包括凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)、雪佛兰太浩(Chevrolet Tahoe)和GMC育空(Yukon) suv的全电动版，以及一款名为Symboliq的新型凯迪拉克跨界车。
通用汽车计划在北美的5个工厂生产许多未来的电动汽车:密歇根州的Orion镇和底特律-汉姆特拉克;春天山上,田纳西;AFS说，安大略的英格索罗和墨西哥科阿韦拉州的拉莫斯·阿里扎比。
