路透底特律9月23日电- - -咨询公司Alixpartners周四表示，由于供应链中断，全球汽车制造商今年营收可能损失2,100亿美元，几乎是今年稍早预估的两倍。
Alixpartners在一份新的预测中表示，半导体短缺只是问题的一部分。钢铁和塑料树脂等大宗商品的高价格和供应紧张推高了成本，迫使汽车制造商削减生产。
根据新的预测，2021年汽车制造商的产量将减少770万辆。艾睿铂在供应链和其他问题上为汽车制造商提供咨询。
今年5月，该公司曾预计，汽车制造商今年的收入将损失1,100亿美元，生产计划不足390万辆。
与此同时，汽车制造商和商用卡车制造商警告称，随着2021年进入最后几个月，半导体短缺和大宗商品价格飙升不会像行业高管希望的那样有所缓解。阅读更多
上周，IHS Markit (INFO.N)下调了2021年和2022年全球汽车行业产量预期。阅读更多
2021年3月29日，美国密歇根州迪尔伯恩，福特汽车公司新生产的2021款F-150皮卡正在等待丢失的零部件。照片拍摄于2021年3月29日。路透/丽贝卡·库克/文件的照片
Alixpartners汽车业务董事总经理赫希(Dan Hearsch)说，在美国市场，汽车销售已经开始放缓，因为经销商库存约为20天的供应量，还不到正常水平的一半。
Hearsch对路透表示，"我们原本以为第四季会恢复正常，成交量会回升。"“这是不可能的。”
相反，在2022年底或2023年初之前，汽车制造商的库存可能都很紧张。
过去几个月，由于马来西亚新冠肺炎疫情激增，半导体供应受到打击，重要供应商的生产受到影响。阅读更多
他说，美国主要港口的库存积压阻碍了汽车制造商进口更多塑料树脂和钢铁的努力。
作为回应，汽车制造商承诺延长合同以锁定供应，最多提前40 - 50周购买，Hearsch称。
“他们现在签下的是一年前根本不会做的事情，”他说。
