国际货币基金组织拒绝了1-2%的销售税提议，并要求对燃料征收18%的税。
18%的销售税可能会使每升汽油价格上涨45卢比。
每年10亿美元的外汇损失归因于炼油厂升级延迟。
伊斯兰堡：据《新闻报》报道，总理谢赫巴兹·谢里夫注意到围绕布朗菲尔德政策未实施的僵局，该政策旨在升级当地炼油厂，生产符合欧五标准的汽油和柴油。
“总理已经指示石油部门与财政部、FBR和Ogra举行会议，考虑到利益相关者之间的意见分歧，在两周内达成共识，以解决销售税豁免问题，”能源部的一名高级官员告诉新闻。
这个问题源于25财年财政法案中的一项预算措施，该法案旨在为炼油行业的50 - 60亿美元投资铺平道路。
这是25财年财政法案中规定的一项预算措施，为炼油行业的50亿至60亿美元投资铺平了道路。
这位官员说，总理办公室（PMO）在11月29日的通讯中也指示石油部长提交确定的方案供阅读。
11月3日，他说，特别投资促进委员会（SIFC）为石油部门（PD）设定了11月10日的最后期限，以确保与财务部门和FBR合作解决销售税（ST）豁免问题，影响布朗菲尔德炼油厂升级的可行性。
即使在11月10日之后，石油部门也没有提出解决方案。
然而，他说，在国际货币基金组织代表团最近的访问期间，国际货币基金组织拒绝了政府的提议，该提议试图通过取消2025财年财政法案中规定的豁免，对汽油，HSD，煤油和LDO征收1-2%的销售税。
该基金要求政府将POL产品的销售税从1-2%提高到18%。这位官员说：“担心18%的销售税将使每升汽油价格上涨45卢比，这是现政府无法承受的。”
炼油厂长期以来一直要求废除销售税豁免，认为金融法案的变化将产生重大影响，使炼油业务不可持续，使当地炼油厂升级的项目和投资在经济上不可行，影响项目内部收益率（IRRs）。
未解决的问题每年给国家造成10亿美元的外汇损失。
根据炼油厂的说法，政府的措施有效地取消了通过ESCROW账户提供的16.5亿美元的激励计划，导致11.52亿美元的损失，这是由于销售税减免的影响。
据这位官员称，炼油厂辩称，这种改变使他们的升级项目在经济上不健全，也不可持续。
他们表示，汽油（MS）、高速柴油（HSD）、煤油和轻柴油（LDO）的销售税从零税率变为免税，只会增加升级项目的成本。
中央政府可以对汽油产品征收每升45卢比的石油税，并征收每升45卢比（18%）的销售税。
政府目前对每升汽油收费60卢比。
