路透莫斯科/伦敦/新加坡10月6日电- - -俄罗斯政府周五解除了对柴油管道经港口出口的禁令，取消了9月21日实施的大部分禁令。
对汽油出口的限制仍然存在。
9月21日，俄罗斯宣布暂时禁止向除四个前苏联国家外的所有国家出口汽油和柴油，以应对国内短缺。此举扰乱了全球贸易。此前，全球贸易已经不得不适应西方对俄罗斯燃料出口的制裁。
印度政府表示，取消限制适用于向国内市场供应至少50%柴油的公司。
根据LSEG的数据，俄罗斯去年生产了8,500万吨柴油，出口了约3,500万吨，其中包括俄罗斯石油管道垄断企业Transneft (TRNF_p.MM)的2,560万吨。
对铁路柴油出口的限制仍然存在，但对一些前苏联国家的出口除外。
据塔斯社(TASS) 10月6日报道，Transneft周五表示，一旦获得有关部门的许可，并在供应商准备就绪时，将恢复波罗的海和黑海港口的柴油出口。
俄罗斯恢复柴油出口将对土耳其和巴西产生最大影响，这两个国家是俄罗斯今年最大的两个柴油买家。
“随着禁令的解除，土耳其可能不需要进口更多的亚洲柴油桶，但最终，这取决于俄罗斯柴油出口的恢复速度，”Vortexa亚太地区分析主管Serena Huang表示。
交易员们预计，柴油禁令的解除可能意味着，原本可以取代俄罗斯在非洲和土耳其出口的亚洲柴油货物，现在将留在该地区，增加本已充足的供应。
消息传出后，欧洲柴油期货价差暴跌。6个月现货溢价下跌近30%，至每吨80.50美元。现货溢价是一种市场结构，未来价格低于当前价格，通常表明供应紧张。
2022年6月8日，在俄罗斯莫斯科地区Konstantinovo村，汽油卡车停在由Transneft石油管道运营商拥有的Volodarskaya lds生产设施。获取许可权
10月5日，在《生意人报》(Kommersant)报道俄罗斯政府准备在未来几天放松柴油出口禁令后，欧洲基准柴油炼油利润率大幅下降。
柴油的东西向套利经济也受到了影响，价差——通常由互换期货交易所(EFS)决定——在消息宣布后的上周五，跌至每吨54美元的折扣，为一个月低点。
交易员们表示，作为全球最大产油国之一，俄罗斯的燃料市场受到一系列因素的打击，包括炼油厂的维修、铁路的瓶颈，以及卢布的疲软。卢布的疲软刺激了燃料出口。
近几个月来，俄罗斯曾试图解决柴油和汽油短缺问题，但后来转向限制出口，以防止出现燃料危机。在明年3月总统大选临近之际，这可能会让克里姆林宫感到尴尬。
副总理亚历山大·诺瓦克(Alexander Novak)在10月4日表示，限制措施正在发挥作用，并补充说，自实施以来，库存增加了43万吨。
俄罗斯表示，一旦国内市场稳定下来，将恢复出口，但没有给出时间表。
咨询公司FGE Energy等分析师曾预计，在俄罗斯补充库存并恢复出口之前，柴油禁令将持续至多两周。
FGE能源公司表示，补充俄罗斯汽油库存可能需要长达两个月的时间。
柴油禁令将产生最大的影响，因为俄罗斯是世界上最大的柴油海运出口国，仅次于美国。
根据石油分析公司Vortexa的数据，从今年年初到9月25日，它平均每天运送107万桶柴油，占海运柴油贸易总量的13.1%以上。
Vortexa表示，俄罗斯是一个不那么重要的汽油出口国，从1月1日到9月25日，俄罗斯平均每天出口11万桶汽油。
可持续市场分类公司与美国电池材料生产商签署钴销售协议
总部位于卢森堡的欧亚资源集团(ERG)周三在一份声明中表示，该集团已签署一项协议，从2026年起向美国电动汽车电池材料生产商evolution Energy出售钴，为期五年。
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