阿斯卡重振飞行汽车的希望

　　加州北部的阿斯卡公司展示了这款飞行汽车的原型该公司希望在两到三年内推出《汽车周刊》。

　　阿斯卡A5飞行器可以垂直和水平起飞，这是对“飞行汽车”理念的改进。

　　一位发言人表示，该公司计划将这些飞机用作出租或出租车，价格约为80万美元，已有100名潜在买家预订了这些飞机汽车和司机。

　　早在无人驾驶汽车成为唾手可得的技术之前，几十年来，飞行汽车一直被认为是未来的技术。少数公司，如Terrafugia，取得了真正的进步，但最终未能进入市场。现在有一个新的球员承诺在两三年内实现这个梦想。

　　位于加州北部的阿斯卡公司(Aska)在过去的六年里一直在与一个大约50人的团队一起设计一种解决方案，我们在蒙特雷汽车周(Monterey Car Week)上快速体验了它的第一辆原型车(在陆地上行驶)。目前还处于起步阶段，而且还很粗糙，但阿斯卡在飞行汽车概念上有了进一步的创新，因为它可以像普通飞机一样垂直或水平起飞。这意味着它可以进出更小的空间。事实上，该公司首席执行官兼联合创始人盖伊?卡普林斯基(Guy Kaplinsky)有一个宏伟的愿景，那就是把许多加油站改造成他的产品的着陆平台。他认为，随着向电动汽车的过渡，许多加油站将会倒闭。

　　阿斯卡A5将容纳4人，由6个螺旋桨推动，其中4个螺旋桨可以从垂直方向旋转到水平方向，以方便从起飞到飞行的过渡。阿斯卡也可以常规起飞，在这种情况下，它的加速度是由每个后轮的电动马达推动的。卡普林斯基承诺，这款重达5000到6000磅的飞机的生产版本会更轻，它的动力来自一个大约100.0千瓦时的电池组，在需要的时候，它会有一个燃气动力的增程器来产生更多的电力。飞行范围为250英里/小时，巡航速度为150英里/小时。

　　为了转换为驾驶结构，前后机翼折叠在机身上，大约需要一分钟，并且必须固定机翼，以防止它们在道路碰撞时反弹。卡普林斯基说，目前这是一个手动过程，但自动锁定机制很快就会出现。实际上，更准确的名字应该是“驾驶飞机”，而不是“飞行汽车”，因为“阿斯卡”不符合所有的监管要求，无法完全合法上路。相反，它将被注册为社区电动汽车。

　　卡普林斯基设想，A5的行驶距离通常不会超过10英里，只需要到达一个合适的起飞地点就可以了，而且A5通常可以作为出租汽车或出租车使用。他说，他已经有100人预订了他的飞机，价格仅为80万美元。该公司最近开始了无人驾驶飞机的飞行，目前正在获得美国联邦航空局的批准。