纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)政府继续致力于优先发展基础设施，在其2024-25年中期预算中，公路运输部、高速公路和铁道部的预算份额最高，仅次于国防部。去年，这些也是拨款最多的三个部委。
周四，在临时预算中，国防部获得了62万亿卢比的拨款。紧随其后的是北方的27.8万亿卢比和铁路的25.5万亿卢比。这次，公路和铁路总共获得了53.3万亿卢比。根据News18分析的预算文件，这两个部门在过去几年里的拨款大幅增加。
与2020 ~ 2021年相比，这两个部门的预算都增加了3倍以上。
国防部在2020-21年度和2024-25年度(中期)预算中获得了最高的份额。但是对于公路和铁路，只有在2023-24年之后，拨款才大幅增加，使其进入前三大部委。2020- 2021年，公路和铁路甚至没有进入前五名。
在2023-24年度，北方获得了270万亿卢比的拨款，而铁路的拨款是有史以来最高的，为240万亿卢比。这两个部门仅次于国防部，后者收到了59.4万亿卢比。
在2022-23年，为北方指定了19.9万亿卢比，这是第三高的拨款。铁路方面的拨款为1.4万亿卢比，是当年第五高的拨款。
但> 在2021-22年度预算中，铁路部门的拨款为1.1万亿卢比，排名第七。在2020-21年度之前，铁路部门的拨款为0.72万亿卢比，在所有部委中排名第八。 在2020-21年的预算中，公路部获得了0.91万亿卢比，排名第七，而在2021-22年，它获得了11.8万亿卢比，在各部委中排名第六。 印度财政部长西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)在周四的预算演讲中表示，4万辆普通铁路转向架将被改造成范德巴拉特(Vande Bharat)标准，以提高乘客的安全性、便利性和舒适度。 她还强调，将实施能源、矿产和水泥、港口互联互通和高交通密度的三个经济铁路走廊计划。 “这些项目是在总理Gati Shakti的领导下确定的，旨在实现多模式连接。它们将提高物流效率，降低成本。” 这位部长还表示，由此产生的高流量走廊的拥堵将有助于改善客运列车的运营，从而提高乘客的安全性和旅行速度。
