澳大利亚竞争与消费者委员会(Australian Competition and Consumer Commission)将把澳航告上法庭，指控该公司在其系统中为8000多个已取消的航班做广告和销售机票。
周四上午，ACCC向联邦法院提起诉讼，指控澳航在2022年5月至7月的航班广告中存在虚假、误导或欺骗行为。
在此期间，该航空公司取消了66,000个国内和国际航班中的15,000个，几乎占四分之一。
监管机构指责澳航在取消航班后的平均两周内，甚至长达47天，继续在其网站上宣传和销售8000张机票。
ACCC还声称，在2022年同期计划的10,000多个航班中，“澳航没有通知现有机票持有人他们的航班被取消的时间平均约为18天，在某些情况下长达48天”。
ACCC主席吉娜·卡斯-戈特利布(Gina Cass-Gottlieb)表示，该监管机构对澳航的航班取消行为进行了“详细调查”。
她说:“因此，我们启动了这些诉讼程序，指控澳航继续出售数千架取消航班的机票，可能影响了数万人的旅行计划。”
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卡斯-戈特利布表示，ACCC指控“澳航继续向已取消的航班出售机票，并且不向持票人通报已取消航班的行为，使客户没有足够的时间做出其他安排，并可能导致他们在不知道航班已经取消的情况下，在特定时间支付更高的机票价格”。
“澳大利亚的主要城市之间距离很远。对于许多寻求探亲、度假、发展业务或与同事联系的澳大利亚消费者来说，可靠的航空旅行至关重要。航班取消可能会给消费者带来重大的财务、物流和情感影响。”
ACCC对澳航的调查包括咨询受影响的客户，并向该航空公司提供强制性信息通知。
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在一个例子中，澳航被指控在决定取消7月份从悉尼到旧金山的航班40天后出售了一张机票。
卡斯-戈特利布表示:“我们声称，澳航取消许多航班的原因是在其控制范围内的，比如网络优化，包括应对消费者需求的变化、航线撤销或保留某些机场的起飞和降落时段。”
ACCC引用的另一个例子是，2022年5月6日从墨尔本飞往洛杉矶的航班的机票持有人在5月4日首次被通知取消，尽管澳航决定在5月2日取消该航班。
ACCC表示:“一名消费者在原出发日期前一天获得了替换航班，这只通过澳航的应用程序进行了沟通。结果，该消费者不得不更改转机航班，并在洛杉矶停留了15个小时，这对消费者产生了重大影响，并让他们损失了600美元。”
ACCC表示，所谓的违规行为与不当取消航班无关——批评人士曾单独指责澳航战略性地安排然后取消从悉尼出发的国内航班，以排除竞争。
记者联系了澳航，请其置评。
