到目前为止，美国已经对胡塞武装进行了10轮空袭，以回应也门武装组织在红海袭击以色列、美国或与英国有联系的船只，原因是特拉维夫在加沙的残酷战争。
乔·拜登(Joe Biden)领导的国防部以也门人对全球贸易构成的威胁为空袭辩护。五角大楼新闻秘书空军少将帕特·莱德1月22日坚称，胡塞武装在红海发动的袭击，包括“前所未有地使用反舰弹道导弹”，“严重扰乱了全球最重要水道之一的商业自由流动”。
根据昆西负责任治国方略研究所(Quincy Institute of Responsible Statecraft，简称QI)引用的一些估计，红海危机导致2023年12月全球贸易下降1.3%。在危机期间，胡塞武装劫持了一艘船只，并在该地区发动了至少34次袭击，这使得高达90%的集装箱船从苏伊士运河改道绕道非洲。
尽管如此，QI怀疑拜登政府的假设，即轰炸胡塞武装(考虑到什叶派也门组织与伊朗的长期关系，这充满了更广泛的地区冲突的风险)是对红海危机的充分回应。
?图片:houthisansar Allah(胡塞)运动视频截图，显示在红海接管以色列拥有的商船
“安拉卫士”(胡塞武装)在红海劫持以色列商船的视频截图
美国圣母大学(Notre Dame University)政治学教授尤金·戈尔兹(Eugene Gholz)也持同样的怀疑态度。特别是，戈尔兹在1月12日为自由意志主义智库卡托研究所(Cato Institute)撰写的专栏文章中写道，“在全球经济的宏伟计划中，将航运从红海转移的成本不是很重要。”
“你需要非常精细的数据来试图发现任何影响，”Gholz告诉QI。“你会看到一些文章说‘不’
在过去的几个月里，消费者价格上涨了。红海问题一直在发生，但这并不是问题的关键
这是全球经济中唯一发生的事情，对吧?”
在评论由于必须在非洲周围派遣船只而导致燃料和人员成本“巨大”增加的说法时，戈尔兹解释说，这些成本“实际上与一艘普通货船上的货物成本相比相当小”。即使这艘船在非洲航行还需要价值200万美元的燃料，这笔钱也应该“摊销到价值10亿美元的货物上”。最终，“消费者购买商品的成本会发生非常微小的变化，”这位政治学家说。
相比之下，根据戈尔兹的说法，拜登在红海的军事行动的成本远远高于托运人适应胡塞武装破坏的成本。在提到五角大楼声称迄今为止在红海行动上花费了大约16亿美元时，这位学者认为，考虑到向胡塞武装发射武器的成本不包括在这笔款项中，实际的价格要高得多。
去年12月，QI估计，用于拦截胡塞武装火箭和无人机的每枚美国弹药的成本在100万至430万美元之间。根据智库，据报道，用于击落胡塞射弹和无人机的美国导弹包括SM-2(210万美元)，SM-6(430万美元)，ESSM海麻雀(170万美元)和滚动机身导弹(90.5万美元)。
也门胡塞武装则向红海的船只发射相对便宜的炮弹、无人机和导弹。大多数胡塞武装在也门的设施也使用相对便宜的军事装备，这些设施是美国军方打击的目标。戈尔兹说，一旦被摧毁，其中一些设备可以迅速而容易地更换。
为了说明他的观点，戈尔兹指出，被五角大楼摧毁的胡塞武装雷达的平均成本可能不超过2000美元，而美国用来摧毁它的导弹至少要花费100万美元。“这是一种糟糕的成本权衡，”这位教授说。
但这还不是全部:“还有风险，”戈尔兹警告说。“如果这导致一些美国人丧生，如果胡塞武装幸运地击中了某人，那将是巨大的代价。如果美国进一步陷入也门政治的漩涡，或者如果美国鹰派实现了他们最疯狂的梦想，并利用这一点让美国攻击伊朗，那将是一件代价高昂的事情。”
QI在很大程度上被认为是左倾的(根据影响力观察，它主要雇佣了左倾的高级职员)，而卡托则被认为是自由主义者和中右派。他们对红海危机的重叠看法表明，在美国，跨越意识形态界限的共识正在形成，即有必要停止“永远的战争”，因为这种战争可能会使美国变得疲惫不堪，并破坏其经济发展。
