纽约，史坦顿岛——史坦顿岛的民选官员代表团和纽约和新泽西港务局正在努力确保300名以前在当地E-ZPass办公室工作的员工被新的承包商重新雇用。
北岸民主党女议员卡米拉·汉克斯(Kamillah Hanks)的办公室分享了当选官员和港务局之间的通信，展示了他们为确保南大道E-ZPass办公室的工人不会失业所做的努力。
汉克斯说:“我们发出了一封信，所有岛上民选官员都加入了支持所有E-ZPass客户服务员工的行动，其中三分之一是岛民。”“在这个不公平的通行费上涨和拥堵收费迫在眉睫的动荡时期，港务局和MTA需要最好的人来指导司机做出选择，港务局同意，我们希望MTA也能这样做。”
2021年，港务局、大都会交通管理局(MTA)和纽约州高速公路管理局批准了纽约E-ZPass运营的一系列新合同，结束了该项目与承包商Conduent的关系，后者在南大道的位置雇佣了员工。
港务局执行董事Rick Cotton于1月30日写信给Staten岛代表团，强调了港务局为什么以及如何努力确保Conduent员工有机会与新的E-ZPass承包商TTEC合作。
他写道:“目前的Conduent员工在收费客户支持方面拥有多年的经验和培训，应该是TTEC实现其人员配置目标的关键部分。”“在我们的指导下，TTEC一直与Conduent密切合作，为现有员工提供关于TTEC作为雇主、可用职位和为员工提供的福利的教育。”
科顿的这封信是为了回应斯塔顿岛民选官员代表团给他和大都会运输署主席Janno Lieber的信件汉克斯，区主席维托·福塞拉，众议员妮可·马利奥塔基斯(共和党-斯塔顿岛/南布鲁克林)，州参议员安德鲁·兰扎(共和党-南岸)，州参议员杰西卡·斯卡塞拉-斯潘顿(民主党-北岸/南布鲁克林)，众议员查尔斯·福尔(民主党-北岸/布鲁克林/曼哈顿下城)，众议员迈克尔·赖利(共和党-南岸)，众议员迈克尔·塔努西(共和党-东岸/南布鲁克林)，众议员萨姆·皮罗佐洛(共和党中岛)，议员约瑟夫·博雷利(共和党南岸)，议员大卫·卡尔(R-Mid-Island/South Brooklyn)。
他们的信为大约300名在南大道E-ZPass中心工作的员工提供了理由，其中许多人是斯塔顿岛人，其中一些人在那里工作了30多年。
“我们建议保留所有知识渊博的员工，这不仅有利于TTEC的效率，还能节省培训新员工的成本，”这群民选官员写道。“鉴于斯塔顿岛居民对政府收入的巨大贡献，确保E-ZPass用户获得可靠的帮助至关重要。”我们请求您的支持，以鼓励TTEC留住所有训练有素、知识渊博的员工，培养优秀的客户服务。”
根据Cotton的信，TTEC新的E-ZPass业务将在罗切斯特和马耳他开设两个新的服务中心，但该公司700个新工作岗位中的大部分将是远程工作，并补充说，第二家雇主Transcore已经向40名Conduent员工提供了标签分发服务的工作机会。
截至1月23日，TTEC已收到conent员工的203份申请。根据科顿的信，截至1月30日，已有67名员工接受了工作邀请，另有69人将被录用。
TTEC发言人马乔里·奇梅斯(Marjorie Chimes)拒绝就公司招聘工作的具体细节发表评论，但列出了公司针对Conduent员工所做的一些努力。
“TTEC分享纽约收费机构的目标，为其收费客户提供一流的服务。为此，该公司正努力从之前的服务提供商那里聘请知识渊博、经验丰富的专业人士。”“为了方便沟通和获取有关特定TTEC客户服务角色的信息，公司为前供应商的员工创建了一个特殊的微型网站，举办了几次现场信息会议，并创建了一个简化的在线申请流程。”
