现代汽车集团(Hyundai Motor Group)明年将首次在美国通过亚马逊(Amazon)在线销售汽车，为这家全球第三大汽车制造商在这个至关重要的市场提高销量提供了一个机会。
在11月16日举行的洛杉矶车展上，现代汽车和亚马逊宣布，客户可以在该科技巨头的网站上从当地经销商处购买当地的现代汽车——内燃机汽车、电动汽车、租赁汽车和二手车。这些车辆既可以被交付，也可以被取走。
据现代汽车称，大约20家经销商将开始在亚马逊上销售汽车，但到明年年底，这一数字将会增长。
现代汽车集团的相关人士在接受《韩国先驱报》采访时表示:“我们不会给经销商额外的奖励，鼓励他们在亚马逊上注册。”并称:“经销商已经收到了公司作为销售现代汽车的诱因而支付的费用。”
考克斯汽车公司的数据显示，从今年4月到6月，现代汽车在美国的激励支出同比激增115%，平均每辆车1330美元。行业平均水平为2048美元。
该负责人表示:“但我们正在与亚马逊协商，是否由现代汽车经销商支付销售费，如果支付的话，支付的金额是多少。”
专家表示，该汽车制造商可能愿意支付销售费，以吸引更多的经销商加入在线平台，使其仅限于线下零售经销商的销售渠道多样化。
大德大学汽车工程学教授李浩根表示:“福特和通用等美国汽车巨头没有与亚马逊合作，因为他们觉得没有必要为已经很昂贵的经销商激励措施支付额外的费用。”
“但现代汽车愿意(鼓励)更多的经销商加入在线销售，可能会将卖方费用作为其营销成本的一部分分摊，这占汽车价格的3%至5%。”
大林大学汽车工学教授金弼秀(音)表示:“虽然需要额外的费用，但现代汽车在亚马逊的销售是提高美国市场销量的有效战略。”
“现代汽车经销商可以利用世界上最大的在线购物平台之一，在他们没有顾客的时候(增加销售额)。”
金说，亚马逊还可以通过减少与经销商讨价还价的需要来改善客户体验，以及在线下商店经常看到的价格加价。他补充说，“价格竞争力”是在线市场中消费者偏好的关键决定因素。
但李表示，与特斯拉(Tesla)、里维安(Rivian)、Lucid等竞争对手相比，现代汽车在电动汽车方面可能不会获得显著利润。李指出，这些新玩家直接在网上向消费者销售汽车，而不需要通过经销商。
包括现代汽车在内的传统汽车制造商受法律约束，必须通过特许经销商销售汽车。这家韩国汽车制造商已经将其在美国经销商的大部分激励措施用于促进电动汽车销售。
根据现代起亚美国子公司的数据，今年1月至10月，这两个品牌在美国共售出120万辆汽车，同比下降7.3%。
