在全球数千万网民的注视下:
马斯克又“失败”了。
火星之旅必备的星际飞船，第三次发射，虽然没有完全成功，但它仍然挑战了极限，创造了历史。
成本仅为前一个的1/20，并且实现了。许多新的里程碑:
包括关键的热分离，甚至滑翔到太空，最后返回大气层留下壮丽的图像。
在空间滑行过程中，无载舱门开关试验成功，推进剂转移试验也成功
在直播室内，不时可以听到观众的欢呼声。
与前两次几分钟的“表演”相比，星舰在着陆过程中持续了50多分钟才最终失去联系。
总的来说，进展是相当可观的，SpaceX一点也不气馁。官方直播室在宣布整体故障后立即声明:
请继续关注我们的第四次发布。
从老马最新的推特来看，任务没有改变:
仍然引领人类成为一个多行星物种!
第三艘星舰发射:成功进入太空，失联在返回大气层的路上接触
这次星舰发射任务的“载具”是星舰S28和超重型助推器B10。这是星际飞船第一次使用电动推力矢量控制(以前是液压的)。
有4个主要的挑战目标:
负载舱门开关试验
舱内推进剂转移实验
发动机真空点火
在轨道上减速并重新进入大气层。
预定发射时间为当地时间周四上午8点(晚上8点)。北京时间)。世界各地的观众早早就在直播室内等候。但由于风速加速等因素，时间一再推后，最终定在8:25(长窗期)。时长110分钟，8点50分结束)。
北京时间晚上9点25分，飞船终于亮了起来。
在大约3分钟内，实现了第一个小里程碑:主分离和二次分离成功(热分离)。
然后第一阶段“返航”，降落在海面上完成任务。这个过程需要两次点火。
在一片欢呼声中，第一次返回点火成功了。
但是下一层遥测信号在直播室内消失了着陆和返回点火失败，第一级火箭没有像预期的那样溅落在墨西哥湾。
(星际飞船第一级火箭的最终目标是回收到发射台，但目前的测试只需要进入大海)
幸运的是，第二阶段一切正常。发射后8分钟，发动机关闭成功，进入预定轨道，进入太空。
到目前为止，它已经超过了前两次试飞。
在此期间，装载舱门正在进行开关测试(舱门必须打开以方便随后的星链发射)。
由于现场直播无法显示，SpaceX在发射即将结束时在Twitter上宣布了这一成功消息:
这是高清视图。
发射大约28分钟后，SpaceX公司在推特上宣布，由于无法显示图片，推进剂转移实验成功(即在顶部模块和主燃料箱之间转移了1万公斤液氧)。
当时间到了42分55秒时，屏幕终于从指挥中心切换到实时视频。星际飞船开始准备重新进入大气层。此时，海拔已降至134公里，地面上方的云层依稀可见。现场再次爆发出欢呼声。
46分钟后，飞船尾部开始变红，并逐渐形成一道火线，这意味着飞船已经开始进入大气层。
从第47分钟到第48分钟，理论上飞船将在这段时间内进入黑色屏障(简单地说，它将与地面失去联系)，但视频片段仍将继续传输。
也正是在这段时间里，人类第一次看到了宇宙飞船在返回过程中遇到的等离子体流的真实面貌。
在48分42秒时，屏幕完全消失，但遥测信号继续更新。当时的轨道高度是75千米。
不幸的是，不到一分钟后，遥测信号也消失了，这意味着星舰与地面完全失去了联系，显示的轨道高度固定在65公里。
然而，这个数值已经进入了100公里的卡门线，甚至很快就会到达平流层。
如果按计划进行，飞船将顺利着陆。
△电脑模拟动画
1小时04分39秒，到达预定着陆时间，但信号仍未恢复。随后，星舰被宣布正式失联，原定在印度洋着陆的目标未能实现。
星际飞船探险:连续失败三次，但每次都成功
星际飞船是SpaceX公司正在研发的下一代重型运载火箭。它的燃料是液氧+甲烷。它的目标是不断地将宇航员和货物运送到指定的地球轨道，甚至进一步将人类送往月球、火星和更远的太空。这是马斯克“火星殖民计划”的希望所在。
包括这次在内的三次测试，是星舰“起航”的第一步——发射成功后，首先放下重型推进器，然后在接近地球轨道后，星舰航天器降落。海中。
△星舰与一些地标性建筑的整体高度比较
此前，星际飞船发射试验经历了两次失败，第一次是在2023年4月。
在点火阶段，飞船成功地飞离了发射台，这引起了全世界屏息凝神的关注。然而，不幸的是，在空中摇摆了几次之后，在一片惊叹声中，星舰释放了一个带着“砰”一声花的大礼物。
很快，SpaceX公司的官员解释了发射失败的原因:飞船未能成功地与由33台“猛禽”发动机组成的推进器分离，并发生了“计划外解体”。
7个月后进行了第二次发射，结果仍然不成功-第一级火箭在分离后不久在空中爆炸。
这次故障的原因，一方面是由于滤清器堵塞引起的发动机故障，另一方面是由于燃料负荷过大，导致液氧排放时发生爆炸。
但与前一次相比，第二次星舰事件仍有很大进展:
一、二级火箭成功完成“热分离”，助推器33台发动机全部点火成功，飞船通过最大动压点，二级火箭成功点火。
这些都是航天器成功发射的关键点。换句话说，星际飞船离成功又近了一步。
与第二次发布相比，这次发布有许多改进:
除了前面提到的从液压到电动的转变，还有专门针对第二个问题设计的预防措施。
首先是在螺旋桨内部加装防晃动挡板，避免推进剂大规模晃动导致过滤器堵塞。
此外，改进了液氧排出口，防止二次发射时再次发生爆炸。
虽然这次整体失败，但改善效果明显，与第二次相比进步相当快。
对于失败，马斯克和SpaceX一直都有良好的心态，一次比一次坚定。
因为在他们看来:
每次发射都只是一次测试，我们不会在实验室或测试台上进行测试，而是将火箭直接放入现实环境中，以最大限度地学习。
所以每一次都是学习，每一次失败都是一个里程碑。
还有一件事
3月14日是π日，也是SpaceX公司的22岁生日。
网友们纷纷送上祝福:
22年的出色表现和许多惊人的成就。真为你骄傲。
在直播的最后，主持人特意引用了霉霉的歌词:
我不知道我很担心你，但我觉得自己只有22岁。
相信在很多人眼里，马斯克和他的SpaceX毫无疑问会像歌里唱的那样，一切都会好起来的——只是早晚的问题。
马斯克在群星与海洋中的事业可能会在过程中不断失败，但没有人会怀疑他最终会成功!当初把人类送上火星的梦想一定会实现!
