(注:在第5-6段增加更多细节)
首尔，2月13日(韩联社)——周二，欧盟反垄断监管机构有条件地批准了大韩航空公司和韩亚航空公司的合并，为韩国两家成熟的航空公司之间的整合过程扫清了一个主要障碍。
欧盟执行机构欧盟委员会(EC)表示，对两家航空公司提交的合并计划进行审查后，决定对2020年宣布的1.8万亿韩元规模的合并交易给予有条件的批准。
欧盟委员会对此案进行了调查，原因是担心合并可能会限制欧盟与韩国之间客运和货运航空运输服务市场的竞争。
为了获得欧盟委员会的批准，两家公司决定出售韩亚航空的货运业务，并剥离欧洲4个城市的客运航线，并于11月向欧盟委员会报告了补救措施。
大韩航空预计将在10月之前完成收购韩亚航空货运业务的选定工作。它还将帮助其在当地的廉价竞争对手T'Way Air在下半年的某个时候逐步开通飞往巴黎、罗马、巴塞罗那和法兰克福的新航线。
欧盟反垄断机构将在两家航空公司执行补救措施时给予全面批准。
目前，这两家公司已经获得了13个国家和地区的批准，正在等待美国的最终批准。
为了完成合并，两家航空公司必须获得关键市场竞争监管机构的批准。
欧盟委员会的否决实际上会终止合并交易。
大韩航空总裁赵元泰在今年1月的新年贺词中表示，“将在2024年完成对韩亚航空的收购”，但“这一过程比预期的要长得多”。
odissy(结束)
