电动汽车
读也
汽车行业是传统的，当涉及到各种制造商的车型时，血统往往很重要。保时捷911，福特野马和大众高尔夫都是已经存在了许多代的“机构”。
但北极星不会加入传统主义者的行列，以这种方式建立品牌。不，相反，他们想要反抗传统。
在接受《英国汽车》采访时，该公司首席执行官托马斯·英格拉斯透露，当目前的北极星2被取代时，它不会是新的2。
[Vi]不会用北极星2替换北极星2他告诉记者，这将是北极星7号。
这意味着，即使目前已确定的车型“北极星6号”于2026年上市，也将继续采用从1开始计数的命名策略。
确切地说，我们可以期待从数字7仍有待观察，除了它将占据相同的位置在模型调色板作为汽车它取代。
这位首席执行官表示，原因在于创新，而不是墨守成规。
-我们可能会制造一辆类似的汽车，但因为它有不同的数字，我们不会陷入自然的陷阱，被锁在汽车之前的概念中。虽然拥有一辆高尔夫级车很好，但它在创新方面非常有限——因为你总是被困在高尔夫应该有的范围内。
这一声明与大众汽车最近的说法背道而驰。在沃尔夫斯堡，他们改变了方向，因为很明显，客户想要更多的高尔夫安全-和更少的ID创新。或者正如大众技术总监Kai grnitz在今年年初所说的那样，高尔夫将会在未来的几代车型中出现。
——这是我们品牌的核心，我们不会扼杀高尔夫。”
预计北极星2将在2027年被取代，但据说现在7的开发已经全面展开。该模型可能基于吉利集团的SEA平台，使其成为从Polestar 4到Smart #3和沃尔沃EX30的架构兄弟。
不可否认，这家制造商在今年年初受到了很多抨击，它的目标是到2025年实现正负零，年产量达到15.5万辆，毛利率达到“前10%”。
