房地产咨询公司Charter Keck Cramer的老板彼得?哈钦斯(Peter Hutchins)计划今年夏天用他的冲浪板划着船横渡巴斯海峡。根据风力和海浪的大小，一支强大的支援队伍预计需要三到五天的时间才能穿越这片广阔的海域。
对于怀疑者来说，哈钦斯已经证明了他的持久力。34年前，他在凯克克莱默公司(Charter Keck Cramer)的前身担任军校学员评估师。在过去的14年里，他一直是该公司的共同所有人和董事总经理。
在哈钦斯的领导下，由估价师斯科特?凯克(Scott Keck)和菲尔?克莱默(Phil Cramer)于2000年创立的CKC，规模扩大了一倍多，并在悉尼、布里斯班、黄金海岸和新加坡开设了办事处。1988年，该公司只有8名员工，现在员工人数已达到160人。
虽然最初是一家估值公司，但长江基建长期以来一直在多个领域提供咨询服务，包括交易、资本部署、基础设施和重大项目。
哈钦斯目前的重点是房地产危机，他一直在逆流而上，以展示它是如何影响澳大利亚的繁荣的。
“我们在2017年警告过一场迫在眉睫的住房危机。只是在过去的12个月里，联邦政府和州政府才开始接受它。这是一个重大的变化。这是漫长旅程的第一步，”哈钦斯说。
“我们发现自己处于一场完美的风暴中，这是许多力量的汇合。预计澳大利亚人口将增长70万。我们要把这些人安置在哪里?”
CKC最近的市场状况报告显示了墨尔本和悉尼的落后程度，建筑和融资成本的上升导致了房屋建设的减少和价格的上涨。
报告指出，悉尼每年将需要2.2万至2.5万套住房来容纳不断增长的人口，但2023年上半年新公寓的推出量下降了48%，仅为7300套，远低于1.88万套的长期平均水平。公寓竣工量为7.700万套，仅为1.84万套10年平均水平的40%。
虽然预计2024-2026年的完工量为1.2万套，但仍低于长期供应数量。
墨尔本的情况也很糟糕。香港每年需要1.5万至1.8万套新公寓才能满足需求，但2023年上半年仅推出了4400套，比过去10年平均每年1.25万套的水平少了65%。
竣工公寓总数为9900套，比去年高出56%，但远低于1.4万套的平均水平。预计2024-26年的完工量仅为10,500座。
由于土地成本较低，墨尔本的建房出租(BTR)行业比悉尼先进得多，今年有五个项目完成了1370套公寓。2023年悉尼还没有完工，尽管预计未来24个月将有8个项目和1550个单位完工。
预计墨尔本还将有13个项目中的5000套BTR公寓。
哈钦斯说，迫切需要进行税收改革，以帮助吸引资本进入BTR市场。
他表示:“我说的是对我们的税收体系进行现代化改造，从而为开发商提供动力，让他们继续开发项目。”
“如果没有资本市场，什么都不会发生。资金——金融和生活成本——已经飙升。但目前，没有投资的动力，资金在无风险的银行里闲坐着。”
