消息人士称，政府计划从4月起取消禁止普通司机在特定条件下使用私家车接送客户的禁令。
此举旨在确保在出租车司机短缺的人口稀少地区和旅游景点提供一种交通工具。
与海外流行的拼车服务截然不同的是，出租车公司将被委托调度司机的私家车并管理其运营。
根据政府的计划，预计司机将被要求与出租车公司签订雇佣合同。
此外，司机将只允许在出租车供应不足的地区和时段运送乘客。
在一些人口稀少的地区，类似的计划已经被允许。
政府计划继续讨论由出租车公司以外的其他公司运营的共乘服务，并在6月份之前做出决定。
由前环境大臣小泉进次郎领导的一个无党派议员团体提议解除对政府提供此类服务的禁令。
原则上，《道路运输法》禁止使用私家车运送顾客。
日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)在10月份的一次政策演讲中表示，政府将解决与拼车相关的问题。
政府的监管改革促进委员会一直在听取行业组织和海外服务提供商的意见。
