马尼拉，菲律宾——政府将在下个月向由总统马科斯主持的国家经济和发展局(NEDA)董事会提出一个新的农产品和电动汽车关税结构。
“我们正在对整个关税结构进行全面审查，”NEDA部长Arsenio Balisacan说。
Balisacan表示，此次审查涵盖了所有产品，包括农产品和电动汽车的关税，为2025年至2028年制定了新的关税结构。
他说，在技术一级和委员会一级进行审查之后，结果将提交给将于下个月举行会议的NEDA理事会。
他说:“这项审查的总体意图是进一步构建关税制度，使我们能够拥有一个更有效的竞争性经济，这样我们就不会出现一些行业对其产出征收低关税，对其生产的产出征收低关税，但对其生产所用的投入征收高关税的情况，这实际上使它们失去了竞争力。”
他指出，以农产品为原材料的食品加工商是受高关税影响的企业之一。
他说，通过调整关税，该国将拥有更广泛的增长来源，这将使许多经济部门能够创造就业机会和增长。
审查的另一部分是电动汽车的关税。
今年早些时候，政府开始审查扩大根据第12号行政命令享受减免关税的电动汽车的覆盖范围，包括混合动力汽车和电动摩托车。
在2023年2月生效的第12号行政令中，部分电动汽车和零部件的进口关税从之前的5%降至30%，为期5年，旨在鼓励转向环保交通，鼓励本土电动汽车产业的发展。
“关税委员会进行了一次磋商。他们向我们提交了推荐信。然后我们将与内阁进一步讨论这个问题。”
由于在电动汽车关税问题上仍有一些不同意见，他说这个问题必须提交给NEDA董事会。
他说:“在许多领域都有共同的协议，例如，对于完全电动汽车，(这些)应该继续实行零关税。”
贸易部长阿尔弗雷多·帕斯卡尔早些时候表示，将混合动力汽车纳入享受降低关税的电动汽车范围内，无助于实现降低关税背后的目标，因为混合动力汽车不需要充电站等基础设施。
帕斯夸尔表示，根据第12号行政令，降低电动汽车关税的目的是增加电动汽车，以鼓励设立充电站。
不过，他表示，政府将考虑汽车公司提出的将混合动力和插电式混合动力汽车纳入享受降低关税的电动汽车范围的论点。
菲律宾汽车制造商商会主席Rommel Gutierrez早些时候表示，EO 12的覆盖范围应该包括混合动力汽车，以使这类汽车更便宜，并有助于加速电动汽车的普及。
