JK轮胎总经理Anshuman Singhania表示，该公司正在扩大电池驱动车型的产品阵容，因为其产能足够灵活，可以根据市场需求重新调整。
上述言论发表之际，人们正担心电动汽车(EV)市场的增长放缓。
“在整个电动汽车市场，政府对公共汽车领域有推动作用，我们在这个领域发挥着非常积极的作用。事实上，我们在这一领域拥有最高的份额之一，因为我们有专门用于电动汽车应用的轮胎，”JK轮胎和工业的总经理在8月3日的收益后会议上表示。
他说:“我们没有看到公共汽车市场出现太大放缓。我们制定的能力都是可以互换的。”
Singhania还表示，该轮胎制造商已经从电动汽车领域的汽车制造商那里获得了大量订单。
“由于我们已经开发了电动汽车轮胎，因此不需要在电动汽车产能方面进行进一步的额外投资。虽然电动汽车(细分市场)的销量增长缓慢，但汽车制造商也有一些有趣的新项目，我们正在积极参与。”
搭顺风车
在两轮车继续繁荣的同时，三轮车将进一步激增。“电动汽车的增长或销量可能会出现一些小的突破。但从长期来看，印度的电动汽车前景看好。”
该公司正在扩大其在乘用车子轮(PCR)和卡车和客车子轮(TBR)领域的产量，同时也在寻求扩大其在高端两轮车市场的影响力，该市场由皇家恩菲尔德主导，但已经有Hero MotoCorp, Bajaj Auto和TVS Motor company等新进入者涌入。
“我们正在积极参与大型两轮车，我们正在参与他们的高端车型。你知道，他们今年或明年推出的一些产品，我们一直在与他们进行对话，参与他们的客户，我们也在迎合售后市场。因此，我们既与OEM(原始设备制造商)合作，也与售后市场合作。”
好的Q1
JK轮胎工业公司报告称，本财政年度第一季度合并净利润同比增长37%，达到2.11亿卢比。
尽管地缘政治动荡和海运价格上涨，但出口仍录得两位数的健康增长。
向美洲、拉丁美洲、欧洲、中东和亚洲等地区的出口势头良好。“随着库存的增加，尤其是在美国市场，库存正在减少，新的需求正在回归。我们在其中一些地区的参与已经产生了良好的效果。”
当被问及投入成本上升，特别是天然橡胶投入成本上升时，该公司表示，成本环比上升3- 4%，预计第二季将进一步上升。这家轮胎制造商通过将涨价转嫁给客户，成功地保持了利润率的健康水平。
该公司还预计，在基础设施和建筑项目、农村市场的推动、有利的季风和即将到来的节日季节的推动下，国内需求将复苏。
“虽然简历市场有些低迷，但它也应该会回升……到本季度末，我们对未来几个季度的需求非常乐观。”
上午10点20分，JK轮胎股票在国家证券交易所的交易价格为423卢比，比前一个收盘下跌1.88%，受美国经济衰退的影响，市场进一步疲软。
