一辆保存完好的1978年法拉利512 BB Competizione赛车即将被RM苏富比拍卖行拍卖。
这辆车定于8月17日至19日在该公司的蒙特利汽车周(Monterey Car Week)上拍卖，它是为1978年勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)建造的三辆工厂赛车之一，也是谷仓发现的20辆法拉利古董车的一部分，这些古董车在储存了几十年之后最近被发掘出来。
512 BB Competizione是该系列中最值得注意的汽车之一。在1976年巴黎车展上亮相，512 BB是法拉利在20世纪70年代后半期的旗舰超级跑车，以365 GT4 BB为基础。“BB”是“Berlinetta Boxer”的缩写，指的是5.0升的Boxer -12发动机，在公路行驶时的马力为360马力。
1978年法拉利512 BB Competizione(图片来自RM Sotheby’s)
随着512 BB的推出，法拉利管理层认为是时候在短暂的中断后重返跑车比赛了。工厂在1978年初生产了三个赛车版本，重量减少到2425磅，输出增加到460马力，同时保留了库存的5速手动变速箱。
根据IMSA gtx级规格，其中两辆赛车由法国法拉利经销商Charles Pozzi参加了勒芒比赛，而这里展示的赛车则由著名的美国法拉利经销商Luigi Chinetti和他的北美赛车队(NART)参加。在随后的比赛中，该车曾在同级比赛中名列第二，但由于其传动装置存在弱点，NART赛车在比赛进行到第19小时时退赛。
1978年法拉利512 BB Competizione(图片来自RM Sotheby’s)
奇内蒂一直留着这辆512 BB，直到1980年，他把它卖给了地毯经销商和法拉利收藏家格伦·卡利尔。1981年，卡利尔把它卖给了沃尔特·梅德林(Walter Medlin)，后者把它藏在了自己的私人收藏中。从那以后，这辆车就一直保存在仓库里，积满了灰尘，但也保留了1978年勒芒的涂装和原来的赛车引擎。
512 BB Competizione是苏富比拍卖行(RM Sotheby’s)称为“失物招领系列”的众多名车之一。这些藏品最初存放在佛罗里达州的一个谷仓里，后来被转移到印第安纳州的一个仓库，其中还包括一辆1965年的法拉利275 GTB/6C，这辆车曾在1966年的Targa Florio上比赛，还有四辆1956年的法拉利250 GT Coupe Speciales中的一辆，配有宾尼法利纳超级美洲风格的车身。不过，并不是所有的车都像勒芒的512 BB一样完好无损。
