宝马正在继续其电动攻势，因为它推出了另一款新的大功率电动汽车:2024款宝马i7 M70。不过，这并不仅仅是宝马的又一款电动汽车。它的马力高达650马力，是宝马有史以来最强大的电动汽车。
i7 M70的大新闻是其升级后的电动马达。与标准的i7 xDrive60一样，M70使用两个电动机，每个轴一个。然而，宝马通过将电机定子上的励磁绕组增加一倍(从3个增加到6个)，将后置电机的功率密度提高了25.5%。这使得仅后置电机就达到483马力，再加上255马力的前置电机，总输出功率为650马力。
在运动模式下，i7 M70的峰值扭矩为748磅-英尺。然而，当启动控制或M Boost模式时，它可以短暂地达到811磅-英尺的高度。根据宝马的说法，i7 M70可以在3.5秒内达到60英里/小时，最高时速限制在155英里/小时。这也使它成为有史以来最快的电动Bimmer，比iX M60快十分之一秒。
至于是什么为这些电机提供果汁，i7 M70的电池组与标准i7没有变化。虽然目前还没有EPA规定的续航里程，但宝马声称，根据他们自己使用EPA测试程序进行的测试，一次充电可以行驶295英里。电池的峰值充电速度为195千瓦，与标准i7和iX相同。
还有一种名为“最大续航里程”(Max Range)的新驾驶模式，可以大幅降低加速、最高速度和舒适度，试图挤出最后一英里。在最大范围模式下，i7 M70的最高速度降至56英里/小时，所有气候控制都被禁用，所有仪表都相应地改变。宝马表示，这主要用于紧急情况，比如你计划使用的充电器坏了。然而，全油门加速，参与M运动增压功能，或打开除霜器所有的方式将停用最大范围模式。
说到模式和技术，i7 M70是首批使用宝马新iDrive 8.5系统的汽车之一。这与大多数新宝马车型(如X7、3系和X1)目前使用的iDrive 8系统非常相似。然而，它的特点是一个新的快速选择布局，应该使iDrive更直观。作为一辆M性能车，它也得到了一些M风格的图形在数字仪表集群。
其他新技术还包括仪表盘之间的增强现实导航显示器、基于云的宝马地图导航系统和优化的路线规划器。
宝马i7 M70可能不是一辆成熟的M级车，但它有足够的M级徽章，看起来像一辆。除了用徽章装饰i7 M70之外，宝马还为其提供了m风格的空气动力学后视镜，更暗的格栅，新的侧裙和带有集成扩散器的新后围裙。客户指定他们的性能专业包也得到一个小的后扰流板。
许多新的油漆颜色可供选择，包括一些哑光“冻结”颜色和八种双色选择，例如新的液态铜和蓝宝石黑组合。如果这些还不够，还有100多种宝马个人版可供选择。
为了赢得这些M级车型，宝马给i7 M70增加了一些额外的结构刚性，在舱壁和支柱塔之间增加了一块纯金属面板。宝马还恢复了它的转向，给它模型特定的空气悬架调整，现在提供了一个性能轮胎。然而，性能轮胎只适用于可选的20英寸车轮。标准车轮是21英寸轻型M轮，采用空气动力学设计。
宝马i7 M70将在2023年上海车展上首次亮相，并将于今年下半年在全球市场推出。宝马还没有公布价格，但它将宣布接近生产。
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