伦敦银城隧道正式开通日期。这个耗资22亿英镑的项目位于伦敦东南部，将在泰晤士河下沿着黑墙隧道提供另一条线路。
伦敦交通局（TfL）表示，司机必须支付通行费才能通过这两条道路。
高峰时段单程票价为4英镑，非高峰时段单程票价为1.5英镑。现在，官方宣布造价22亿英镑的银镇隧道将于4月7日开通。
伦敦交通局表示，驾车者将受益于“更快、更可靠”的旅程，以及增强的公共交通连接，预计在高峰时段可节省20分钟的行程时间。
此外，隧道一旦开通，该地区每小时通行的公交车数量将从目前的6辆增加到21辆。老板们表示，所有车辆的排气管都将是零排放，并且第一年免费使用。
然而，英国改革组织表示，对司机来说，收费将是“一记重击”。
该党在伦敦议会的代表Alex Wilson AM告诉Express.co.uk：“我们知道这是迟早的事——去年Sadiq和伦敦交通局就批准了征收过路费的决定。”
“这忽略了伦敦交通局自己的咨询和我去年提交给伦敦议会的有史以来最大的请愿书的压倒性反应。
“我欢迎新隧道的开通，但我知道许多勤劳的伦敦人、家庭、企业和慈善机构会认为，使用银镇和黑墙隧道每天要收取高达8英镑的费用，这对他们来说真的是一种打击。”
批评人士还声称，该隧道将加剧该地区的污染。今年2月，绿党的伦敦市长候选人告诉我们的姊妹网站MyLondon，萨迪克·汗的银城隧道计划是“矛盾的”，并将使“数万”当地学童呼吸有毒空气。
伦敦交通局表示，将提供一系列优惠和折扣，包括伦敦东部和东南部12个行政区（巴金和达格纳姆、贝克斯利、布罗姆利、格林威治、哈克尼、哈弗林、刘易舍姆、纽汉、雷德布里奇、Southwark、塔哈姆莱茨和沃尔瑟姆森林）和伦敦金融城的低收入居民享受50%的折扣。
此外，在陶尔哈姆莱茨、纽汉和格林威治注册的小企业、个体经营者和慈善机构，在非高峰时段至少一年的标准收费上，还将享受1英镑的折扣。
所有在DVLA登记的公共汽车、长途客车和9座以上的车辆将自动免除银镇和黑墙隧道的费用。
所有在伦敦交通局登记的的士、蓝牌及轮椅专用出租车辆均不需缴付费用。
伦敦交通局许可的“零排放”私人租赁车辆——目前占93000辆车队的至少40%——也将获得豁免。
根据“认可故障/修复车辆折扣”登记的车辆亦无须缴付费用。隧道费用也将通过NHS报销计划报销给NHS工作人员和符合条件的患者。
从纽汉、塔哈姆莱茨和格林威治乘坐三条跨河路线的巴士旅行，以及从卡蒂萨克到岛屿花园、从伍尔维奇兵工厂到乔治五世国王的DLR跨河旅行，也将至少免费一年。
有资格获得50%折扣的伦敦相关行政区和城市的低收入伦敦人是领取收入支持、与收入相关的就业和支持津贴、以收入为基础的求职者津贴、通用信贷、养老金信贷、儿童税收抵免、工作税收抵免、照顾者津贴或住房福利的人。
伦敦交通局首席资本官斯图尔特·哈维说：“我很高兴我们现在可以确认，经过我们和Riverlinx有限公司多年的努力和密切合作，银镇隧道将于2025年4月7日开通。”
“这条隧道将在未来几个月内开通，这是对卓越和突破性工程的证明。
“新隧道，连同最初的用户收费、折扣和豁免，将支持当地的发展，并提供新的公共交通连接。”
“这些措施还将有助于管理交通需求和环境影响，并确保新隧道实现其减少交通拥堵和提供黑墙隧道弹性的目标，同时确保我们支持当地低收入居民、小企业、个体经营者和当地慈善机构。”
