迪拜:本周，在以色列和哈马斯加沙战争的背景下，迪拜将举行备受瞩目的航空航天盛会。这场战争推高了对武器的需求，同时关闭了空域，使一些航空公司的航班更长、更贵。
两年一度的迪拜航展通常是航空业的晴雨表，过去为飞机制造商空中客车(Airbus)和波音(Boeing)带来了大量商业交易。这也是一个考验武器购买者情绪的机会。
分析人士表示，在过去18个月里，由于美国及其盟友重新武装乌克兰对抗俄罗斯，对武器的需求激增，而加沙战争可能会加剧对武器的需求。
Capital Alpha Partners的拜伦?卡兰(Byron Callan)表示，这场冲突可能会对中东武器交易产生寒蝉效应，展会期间几乎不会立即达成交易。
“在这种环境下能做成多少生意?”可能不会很多，”他说。
他补充说，即便如此，新的工业协议或合作备忘录可以让我们一窥冲突后发生的地缘政治讨论。
组织者表示，他们预计将有来自95个国家的1400多家公司参展，其中包括来自以色列的四家公司。
战斗扰乱了一些商业客运，航空公司暂停了飞往以色列的航班，以色列机场成为哈马斯火箭弹袭击的目标，旅游业也崩溃了。
中东官员警告称，疫情可能会蔓延到整个地区，游客们纷纷取消或推迟前往中东和北非的计划假期。
空气动力学咨询公司的理查德·阿布拉菲亚表示，11月13日至17日的活动“从地缘政治的角度来看，将是一场非常有趣的表演”。
他表示，以色列的战争预计不会破坏长期计划的订单，但在寻求大幅增加航空旅行的地区(如沙特阿拉伯)，航空公司可能会面临冲突是否会削弱未来增长计划的问题。
阿联酋航空首席运营官阿德尔?阿尔?雷德哈(Adel Al Redha)上周表示，亚洲部分市场的需求受到战争的“轻微影响”，目前这场战争已进入第五周。
他说:“虽然我们不希望发生任何冲突，但我们习惯于调整我们的行动，降低每一种风险。”
与以色列相邻的约旦国家航空公司的首席执行官表示，该公司的预订量大幅下降，同时该航空公司现在飞更长的航线，以避开以色列领空，这推高了运营成本。
“这是我们的命运，”皇家约旦首席执行官萨默·马贾利(Samer Majali)说，他哀叹该地区冲突和不稳定的历史。
即便如此，预计此次航展仍将带来订单，突显长途飞机需求的复苏，阿联酋航空将订购更多空客A350、波音787或波音777X飞机。
主要的问题在于，制造商是否有能力克服供应链或认证问题，向该地区交付最新机型，尤其是777X。
人们普遍预计，阿联酋航空的新订单将提振已经晚了五年的777X。
总部位于迪拜的阿联酋航空(Emirates)总裁蒂姆?克拉克(Tim Clark)今年5月表示，他希望在2025年7月至10月之间拿到拖延已久的777-9机型。——路透社
