改造后的Dunkettle立交的最后两条线路将于周一开通，这标志着科克最繁忙枢纽的大规模升级“实质性完成”。
最后开放的连接是N25西行和从小岛到M8北行，Tánaiste Micheál Martin将主持整个项目的正式开放。
主要建筑工程完成后，会进行为期三年的维修，期间会监察立交的运作情况。
这项复杂工程项目的工作被比作在病人醒着的时候给他们做心脏手术。
总共修建了18条超过10公里的新道路，而新铺设的路面面积为15万平方米，大约是克罗克公园的2.5倍。
100万立方米的土方工程足以填满400个奥运会规模的游泳池，而安装的总长度为22500米的排水管大约是珠穆朗玛峰高度的2.5倍。
尽管交通流量有所改善，但科克郡议会表示，现在说从东科克一侧进入杰克林奇隧道的车辆排队增加是否会成为常态还为时过早。
当地议员担心，从东方向邓凯特的交通队伍越来越糟糕。
他们还声称，从东科克进入隧道和科克城的交通流量自邓凯特尔工程开始以来没有改善。
最近几周的夜间工作闪电战使该项目在周一达到了完工的里程碑。
在该计划适合驾驶者使用之前，需要在广阔的建筑工地进行一系列局部重铺路面和防水工程。
最初的设想是，该项目将耗资1亿欧元，并将于2014年开始建设。2011年，该项目与都柏林红牛(Red Cow)的交通瓶颈改造进行了比较。
第一阶段的合同于2018年授予，但由于国家和承包商Sisk未能就第二阶段的价格达成一致，该项目被推迟。虽然地面调查工作仍在继续，但直到2020年10月才将主要建筑合同授予Sisk。工程在过去四年中一直在进行，预计总成本将超过2亿欧元。
这个交汇处是四条国道的交汇处，M8科克-都柏林高速公路，N25科克-沃特福德/罗斯雷路线，N40科克南环路和N8邓凯特尔-科克城市国道
在繁忙的日子里，大约有12万辆汽车通过这个交汇处。
