澳航被要求向其在疫情期间非法解雇的1800多名员工支付1.2亿美元的赔偿金，这标志着一场旷日持久的纠纷以昂贵的代价结束。
周二下午的裁决是在与运输工人工会进行调解后做出的，该工会于2020年首次对该航空公司提起诉讼。澳航在收盘后的一份声明中表示，它已经设立了一个赔偿基金，向1820名前地勤人员支付报酬。
澳航首席执行官凡妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）在声明中表示：“这是为这些人做个了结的重要一步，我想再次向受影响的人及其家人致以诚挚的歉意。”
“我们知道这对那些受影响的人来说是一个艰难的时期，我们很高兴能够与TWU密切合作，加快这一进程，并在圣诞节前解决问题。”
该基金将于2025年初成立，由莫里斯?布莱克本（Maurice Blackburn）律师事务所管理。赔偿金将直接支付给前雇员，最后的金额包括经济损失和非经济损失，以及对TWU的赔偿。
TWU全国秘书迈克尔·凯恩表示，对于那些不必要地遭受了长达四年的“艰苦”法庭斗争的工人来说，这是一个重要的日子。
凯恩说：“很快，这些勇敢的男男女女将根据法院判决中规定的原则，获得期待已久的赔偿。”
“这些工人帮助打造了‘澳大利亚精神’。许多人工作了几十年，很自豪能在提供安全和服务标准方面发挥自己的作用，使澳航成为国家的象征。”
凯恩说：“为这些工人伸张正义只是澳航扭转乾坤的第一步，但要让澳大利亚人曾经喜爱的会飞的袋鼠回归，还有很长的路要走。”
联邦法院的这一案件源于澳航在新冠肺炎疫情期间决定解雇1700名地勤人员，以减少在疫情期间航空旅行几乎被摧毁的进一步损失。然而，航空公司并没有在航空旅行重新开始时恢复这些员工，而是选择将该功能外包。
澳航的举动在2021年被发现违反了《公平工作法》，该航空公司一直向高等法院提起上诉，高等法院在去年的裁决中一致支持了澳航。
周二的决定将标志着这场旷日持久的争端的结束，并为该航空公司几年来的艰难处境画上句号。去年，前首席执行官艾伦?乔伊斯（Alan Joyce）提前辞职，原因是客户对澳航糟糕的服务普遍感到不满，而且消费者监督机构向联邦法院起诉澳航。该航空公司今年早些时候以1.2亿美元的价格解决了ACCC的诉讼。
澳航报告上一财年的利润为12.5亿澳元，比2023年创纪录的17.3亿澳元利润低28%，部分原因是澳航拨出2.3亿澳元用于赔偿这些工人、罚款和其他客户退款。
2.3亿美元的准备金将在公司2025年的半年度报告中进行增量调整，任何额外的金额将从澳航的基本收益中扣除。对此案的进一步处罚仍有待确定。
凯恩表示，看到澳航新任首席执行官的合作程度令人鼓舞，但他强调，澳航不能再这样对待员工。
他说：“我们再也不能看到乔伊斯式的策略被用来破坏就业，反对工人获得公平的补偿。”
