这个大型铁路项目已经进行了三十年，但它已经成为欧洲最具争议的项目之一。
斯图加特21是德国斯图加特的一个城市开发项目，它将把斯图加特与瑞士的苏黎世连接起来。
据德国之声新闻报道，作为欧洲更大目标的一部分，铁路网络将提供至关重要的联系，但这个雄心勃勃的项目遭到了强烈反对。
这条铁路线的建设工作并不容易，因为一些建筑工程不得不在一个仍然活跃的火车站进行。
斯图加特位于德国西南部，人口589793人。
该项目旨在使斯图加特成为一个“超大型城市”，并在该地区创造2.4万个就业岗位。
最初，该项目承诺为城市提供最先进的交通枢纽、就业机会和城市再生，但自第一次提出以来，它就面临着挑战。
该计划包括11条隧道、42座桥梁和100公里的新轨道。
令人印象深刻的是，该计划还旨在拆除现有的地上线路，重建地下线路。这将允许地面以上的土地被重新开发成两个新的社区。
有了这个庞大的计划，这个项目将是昂贵和复杂的，但这并不是迄今为止面临的最大问题。
抗议者对这种发展感到愤怒，他们说这种发展对环境有害。
1995年，重建项目的成本估计为19亿英镑，但自那以后，成本飙升，目前该项目估计耗资88亿英镑。
该计划最初计划于2008年完成，但规划时间比预期的要长，这意味着建筑工程被推迟。如今，该项目预计将于2026年完工，而南方的高速建设可能要到2032年才能完工。
尽管这条线路遇到了挫折和复杂情况，但自从这个想法首次提出以来，已经取得了重大进展。
该项目的许多部分已经成功地建成了一条已经运行的高速线路。
该站是否会在2026年之前开放还有待确定。
