2021年1月至2023年11月期间，在切纳布山谷和Pir Panjal地区的44号国道(NH-44)上，至少发生了356起事故，造成118人伤亡，道路运输和公路部(MoRTH)确定了这条公路上的四个黑点。
在人民院的书面答复中，铁道部告知，其中两个黑点已经通过四车道的延伸和高架桥的建设得到了纠正。余下的两个黑点已通过隧道和高架桥进行整治。
“我们定期进行道路安全审核。北朝鲜在NH-44的纳什里-兰班-巴尼哈尔-夸兹昆德(长度:74.50公里)路段上发现了四个黑点，这条线经过Pir Panjal和Chenab山谷，其中两个黑点已经得到纠正。”
交通部共享的数据显示，近年来交通事故和伤亡人数有所下降。
2021年，发生了166起事故，伤亡人数为55人。第二年，发生了118起事故，42人死亡。今年，截止到11月，该路段已发生72起事故，21人死亡。
2022年，印度至少发生了46.1万起交通事故，造成16.8万人死亡，44.3万人受伤。在46.1万起事故中，15.1万起发生在国道上，此外，在全部致命事故中，55,571起发生在国道上。
除了改善道路外，该部还确保在国家公路上提供快速医疗援助。
上周，铁道部通知一个常务委员会，印度国家公路管理局(NHAI)正在最终确定在全国各地的公共收费广场提供救护车的投标。
“到目前为止，已经部署了300辆救护车。在进一步评估的基础上，将提供更多的救护车。”
委员会建议卫生部彻底评估全国全国卫生网络对救护车的需求，并与有关机构协调作出安排，以便在黄金时段为事故受害者提供高质量的护理。
“救护车的可用性可以特别确保在事故多发地点和黑点附近。委员会建议说:“卫生部/全国卫生协会可以通过适当的方式宣传帮助热线号码，以便在发生道路事故时获得紧急医疗援助。”
