能力有限。2024年12月27日，一辆汽车驶过比利兰大桥。比利兰省处于灾难状态，因为载有重要货物和基本用品的重型车辆被禁止使用这座桥梁，这是该岛省与莱特岛大陆的唯一联系。（图片来自比利兰岛FB页面）
能力有限。2024年12月27日，一辆汽车驶过比利兰大桥。比利兰省处于灾难状态，因为载有重要货物和基本用品的重型车辆被禁止使用这座桥梁，这是该岛省与莱特岛大陆的唯一联系。（图片来自比利兰岛FB页面）
塔克洛班市-由于比利兰大桥的容量有限，导致货物运输、必需品和公共旅行以及当地经济严重中断，比利兰岛省处于灾难状态。
州长埃斯皮纳（Gerard Espina）周五晚间签署了第321号决议，宣布进入灾难状态，因为运载食品和燃料等必需品的重型车辆被禁止使用连接比利兰和莱特岛的重要桥梁。
该决议称：“省灾害风险减少和管理委员会已经评估了情况，并建议宣布进入灾难状态，以解决由于限制使用和进入桥梁而导致的经济和后勤挑战。”
该声明将使省政府能够采取措施稳定货物和基本商品的价格，确保货物和服务的不间断交付，并调动资源减轻事件的不利影响。
自12月23日以来，公共工程和公路部（DPWH）表示，在Facebook上发布的视频显示比利兰桥的结构摇摆后，重型车辆不能再使用。
只有轻型车辆，如乘用车、运动型多功能车和其他类似或更轻的交通工具才允许通过。
公共汽车被建议在过桥前卸载乘客，并要求旅行的公众一次一个地过桥，并且要小心。
在完成大修或更换受损部件之前，工务署强烈建议采用驳船运输，以方便运载货物、易腐产品和油罐车的大量涌入。
在莱特岛一侧的着陆坡道正在进行的维修工作于周五晚些时候开始，但省政府尚未宣布驳船运输服务的开始。
这座桥建于1976年，是连接比利兰岛和莱特岛大陆的唯一桥梁。
2021年，DPWH宣布计划建造一座5亿比索的桥梁，与日益恶化的比利兰大桥平行。
