图为，现代汽车的氢动力汽车“Nexo”停在充电站前。(现代汽车)
现代汽车19日表示，为了加快技术革新和产品开发，从现代摩比斯的子公司和汽车零部件企业手中收购了国内氢燃料电池事业。
现代汽车方面表示，为了将摩比斯的氢燃料电池设施、资产、人员集中在一起，上个月正式完成了收购。通过此次收购，现代汽车在研发部氢燃料电池开发中心下新设了过程质量部门，加强了组织结构。
现代汽车承诺，将利用联合氢气团队，确保氢燃料电池的技术竞争力，并提高生产质量，实现以扩大氢燃料电池为基础的氢生态系统，使氢燃料电池的用途超越氢动力汽车。
现代汽车社长张在勋表示:“我们正以一种责任感致力于氢能源事业。
我们将加强集团公司内部的合作体系，确保氢生态系统的领导地位，并通过持续推进资源循环制氢、技术开发和(氢动力)商用车的扩大，继续扩大氢事业的基础。”
现代汽车表示，将通过统一管理系统，努力提高运营效率，推出具有成本竞争力的氢燃料电池产品。
现代汽车方面解释说，氢燃料电池系统在氢燃料汽车的价格和燃油效率的市场化中起着至关重要的作用，因此将集中精力提高产品的性能、耐用性和生产质量，为氢动力汽车的普及做出贡献。
现代汽车还表示，为了巩固在全球氢动力汽车市场的领先地位，计划在明年推出量产氢动力运动型多功能车Nexo的后续车型。
此外，现代汽车还表示，将在发电、有轨电车、港口、船舶、先进空中交通等非车辆领域实现氢能源事业的多样化。例如，现代汽车正在与现代摩比斯、现代Rotem合作开发氢动力叉车和氢动力电车。
现代汽车集团在1998年设立了专门开发氢相关技术的部门。2013年，大众推出了氢燃料电池电动SUV途胜ix，成为全球首家大规模生产氢动力汽车的企业。5年后，该公司推出了第二代氢燃料汽车Nexo。
除了乘用车领域，现代汽车还在商用车领域开发氢动力巴士“宇宙”和氢动力卡车“Xcient”。
“宇宙”的续航里程最高可达635公里，“Xcient”的续航里程最高可达800公里，目前已在法国、德国、以色列、韩国、新西兰、沙特阿拉伯、瑞士、荷兰、阿联酋、美国等国家上路。
