在英国金融市场行为监管局（FCA）做出一项新裁决后，数百万司机可能要等一年多才能得到隐藏的汽车金融佣金的赔偿。
监管机构已提议将回应截止日期延长至2025年12月，以让汽车金融公司有更多时间处理支付丑闻。
此前，监管机构宣布，将就公司处理有关汽车金融交易中非酌情佣金安排的投诉的新时间表进行磋商。
拟议的延期旨在防止“无序、不一致和低效的结果”。在英国上诉法院（Court of Appeal）最近做出一项裁决后，预计金融公司将面临大量投诉。
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这一裁决为包括佣金支付在内的汽车金融交易打开了闸门。
去年10月，上诉法院裁定，汽车经销商未经客户同意从贷款机构收取佣金是“非法的”，这对固定佣金和酌情佣金安排都有影响。
法院认定，借款人应当被告知可能影响其决定的所有重要事实，包括佣金数额和计算方法。
FCA首席执行官Nikhil Rathi表示：“上诉法院的裁决意味着许多通过经销商购买汽车的客户可能会被要求赔偿。
“我们希望确保那些欠债的消费者能够有序地获得贷款，确保汽车金融市场继续为数百万依赖它的人提供有竞争力的交易。”
FCA目前正在就延长汽车金融公司投诉处理期限的两种选择进行咨询。第一种选择是将最后期限延长至2025年5月31日，以便有时间了解最高法院是否会批准上诉。
第二种选择是延长至2025年12月4日，这将与公司处理自由裁量委员会投诉的现行规则保持一致。监管机构计划在2025年5月宣布其对自由裁量佣金安排（DCA）投诉的下一步措施。
英国金融与租赁协会汽车金融与战略主管阿德里安?戴利表示：“这是一个受欢迎的举措，在我们等待最高法院裁决的过程中，这对汽车行业有实际帮助。”
根据最高法院的任何决定，FCA将同时更新其对非dca委员会投诉的指导。延长的时间表反映了从公司获得必要数据的延迟，以及需要考虑相关法院判决的结果。
监管机构警告说，企业必须利用这段额外的时间，确保它们有足够的资源来调查和有效回应投诉。
汽车丑闻已经严重影响了银行的估值，主要机构已拨出数亿英镑用于潜在索赔。
公平劳动协会总干事斯蒂芬·哈德雷尔（Stephen Haddrill）称延期是“一个明智的举动”，但强调需要“加快向最高法院上诉的途径”。
与此同时，消费者仍然可以向他们的供应商投诉，尽管他们应该意识到时间限制。FCA已经确认，消费者将在2026年7月29日之前，也就是收到最终回复后的15个月内，将投诉提交给金融申诉专员服务（Financial Ombudsman Service）。
