最新数据显示，去年修理坑洼损坏车辆的总费用创历史新高。
坑洞造成的常见问题包括减震器损坏、悬挂弹簧断裂和车轮变形。
机管局表示，在英国，由于路面状况不佳，维修车辆的总费用为5.79亿英镑。
相比之下，前12个月的总额为4.74亿英镑，是有记录以来的最高总额。
事故数量略有下降，从647,690次下降到643,318次，但平均维修费用从250英镑上升到300英镑，大大抵消了事故数量的增长。
AA将平均维修成本的上升归因于通货膨胀、汽车更先进的技术和备件短缺的综合影响。
这是一个名为“坑洼伙伴关系”的活动组织的一部分，该组织在周三纪念全国坑洼日，敦促地方当局优先考虑永久性的路面重新铺设和修复，而不是“修补和运行政策”，因为这些政策经常导致坑洼再次出现。
政府在2025/26财政年度为英格兰提供的地方道路维护资金总额将接近16亿英镑，与前12个月相比增加了5亿英镑。
英国运输部（DfT）此前表示，将确保高速公路管理部门“明智地花钱”，并在坑洼开始形成之前进行“主动维护”。
增加的资金的四分之一将被扣留，直到当局证明他们使用得很好。
代表地方议会的地方政府协会的交通发言人亚当·霍格呼吁政府“重新考虑”这一举措，“给地方议会更大的确定性”。
他补充说：“更多和可持续的长期资金将使地方议会能够更有效地规划和投资预防性治疗，使表面保持更好的状态更长时间。”
“即将到来的支出审查为地方议会提供了一个更大、更长期的资金确定性的机会，这样他们就可以帮助我们当地的道路更能适应恶劣天气，促进包容性经济增长，防止坑洼，因为修补坑洼比预防措施更昂贵。”
据估计，将英格兰和威尔士坑坑洼洼的地方道路整修干净需要163亿英镑。
英国航空协会主席埃德蒙·金说：“坑洼隧道的尽头有一些光明。
“政府听取了洼地伙伴关系的意见，并开始制定政策，应该导致长期的修复，而不是最近的拼凑方法。
“好消息是与路面坑洼有关的车祸减少了，但坏消息是维修费用增加了。
“坑洼仍然是司机面临的头号问题，在此基础上还需要做更多的工作。”
另一家故障救援公司RAC表示，他们在10月至12月期间收到的与坑洼有关的呼叫数量比前三个月增加了17%。
该机构警告称，由于最近的恶劣天气，今年的问题可能会更加严重。上周的恶劣天气意味着英国皇家飞行俱乐部（RAC）迎来了过去5年来最繁忙的故障期之一。
坑洞通常是水进入路面裂缝后结冰膨胀而形成的。
英国皇家汽车俱乐部发言人爱丽丝·辛普森说：“在本月的冰雪灾害之后，我们可能会在2025年看到这种不受欢迎的趋势继续下去。”
“为了防止未来的道路被水破坏，我们敦促当地公路当局重新铺设那些状况最差的道路，并对其他道路进行表面处理（保存处理），以防止它们进一步恶化。”
“希望政府在圣诞节前宣布的资金能够在某种程度上填补缺口。”
英国道路部长莉莲·格林伍德将于周三参观JCB在德比郡的一家工厂，与该公司的一些工程师会面，并测试Pothole Pro机器。
交通运输部表示，该设备可以在8分钟内修复一个坑洞，目前已被20个地方政府使用。
格林伍德女士说：“坑坑洼洼是我们基础设施衰落的明显迹象，像德比郡这样的道路长期以来一直处于危险状态，给道路使用者带来了损失。”
“现在是改变的时候了，明年我们将投资16亿英镑来修复英格兰各地700多万个坑洞，其中包括东米德兰兹联合管理局的7500多万英镑。
“JCB的Pothole Pro是使用新技术更快地修复坑洼的众多好例子之一，并展示了公司如何利用新技术更快地修复坑洼。”
