华盛顿:根据美国交通部的新规定，如果航班取消或有重大改变，航空公司现在必须向旅客提供自动退款，这对消费者来说是一个重大变化，可能会推高整个行业的成本。
周三公布的最终规定概述了乘客在何种情况下有权获得往返美国和在美国境内的所有旅行退款。
其目标是让人们更容易退款，并使各航空公司的退款政策更加一致。
据该部门称，在2020年新冠肺炎大流行最严重的时候，与航空公司和机票代理商拒绝或延迟退款有关的投诉占所有航空旅行服务投诉的87%。
交通部长皮特·布蒂吉格在一份声明中说:“乘客应该在航空公司欠他们钱的时候拿回他们的钱，而不是头疼或讨价还价。”
根据新规定，如果航班发生“重大变化”，乘客将有权获得退款。
如果国内航班到达登机口后12小时内行李丢失且未送达，旅客将获得托运行李费退款。国际航班将有15到30个小时的时间来归还丢失的行李，具体时间取决于航班的长度。
任何为服务付费的人，比如机上Wi-Fi或娱乐服务，如果没有得到这些服务，也会得到退款。
此外，交通部还做了一些改变，通过要求以现金或原始付款方式及时自动退款，使乘客更容易收到他们所欠的钱。布蒂吉格周三在罗纳德·里根华盛顿国家机场举行的新闻发布会上说，大部分新要求将在大约六个月内生效。
Seaport Research分析师丹尼尔·麦肯齐(Daniel McKenzie)表示，退税政策的变化将增加整个航空业的成本，这可能对低成本航空公司产生不成比例的影响。
麦肯齐在一份报告中表示:“在某种程度上，低成本航空公司不得不增加成本来遵守规定，减少增长和/或缩小规模，它们的竞争力就会下降。”
美国航空协会(Airlines for America)在一份声明中表示，其成员航空公司已经遵守并经常超出消费者保护规定。
该组织在一份新闻稿中表示:“美国航空公司提供了更多的选择和更好的服务，而机票价格(包括辅助收入)正处于历史低点。”
同样在周三，该部门发布了一项最终规定，要求航空公司明确告知托运行李、随身行李或取消或更改预订的额外费用。根据美国运输部的数据，2018年至2022年间，航空公司的行李费收入增长了30%。
布蒂吉格在另一份声明中说:“航空公司应该相互竞争，以确保乘客的生意，而不是看谁能收取最多的意外费用。”他补充说，这项规定每年将为旅客节省5亿多美元。
布蒂吉格在新闻发布会上告诉记者，更多的规定正在制定中，包括扩大使用轮椅的乘客的权利，以及允许父母在飞机上与孩子坐在一起而不收取费用。- - - - - -布隆伯格
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