据《商业内幕》报道，特斯拉降低了其德国工厂的生产目标。该公司此前曾在3月份达到每周5000辆的产量，但现在已将7月和8月的产量降至每周4350辆。该报告引用了内部文件和匿名消息来源。该工厂的工人声称，每周5000辆汽车的数字是一次性的，自那以后，平均产量一直在下降。
今年6月，特斯拉表示，由于不再需要临时工，它将减少临时工的招聘，但它坚持认为，其生产目标正在按计划进行。然而，《商业内幕》的报道却表明情况并非如此。特斯拉内部工作流程软件的图片显示，该公司已将7月和8月的目标下调至每天870辆。然而，即使是这一修订后的目标也并非总能实现，某些日子的产量低于目标。
据该工厂不愿透露姓名的工人说，内部目标已进一步调整为每天750辆，相当于每周不到4000辆。特斯拉没有回应《拉什小时日报》(RushHourDaily)的置评请求。据《商业内幕》(Business Insider)报道，该公司没有就有关该工厂产量的问题发表评论。
除了调整生产目标，特斯拉一直在大幅降价，并在各个市场提供更多折扣和激励措施，以减少库存。这被视为一种防止竞争和经济不确定性的策略。今年7月，特斯拉宣布计划将格林海德工厂的产能扩大到每年生产100万辆汽车，但没有提供时间表。该公司也没有就该工厂预计何时达到每周6000辆汽车的生产速度发表评论。
据《商业内幕》报道，虽然特斯拉在2月底实现了每周4000辆汽车的产量，但自那以后，产量似乎有所放缓。该公司尚未就该报告的发现提供任何官方声明。
据报道，特斯拉已经调整了其德国工厂的生产目标，将7月和8月的生产目标降至每周4350辆。该公司在实现这些目标方面面临挑战，某些日子的产量低于修订后的目标。特斯拉没有对该报告的调查结果发表评论，也没有就其产量提供任何官方声明。
