波兰官员11月9日表示，波兰卡车司机的抗议导致波兰与乌克兰边境过境点长时间延误，几乎没有迹象表明卡车司机的抱怨得到了解决。
自11月6日以来，波兰运输公司已经封锁了与乌克兰的三个过境点，要求对前往欧盟国家的乌克兰卡车司机重新实行入境许可。去年俄罗斯入侵乌克兰后，欧盟放弃了这些许可。
乌克兰基础设施部长库布拉科夫(Oleksandr Kubrakov)说:“目前，双方有2万多辆汽车被封锁。”他还说，他已经与波兰外长讨论了这个问题。
库布拉科夫说:“乌克兰尊重抗议的权利，并准备进行建设性的对话来解决局势。”
被封锁的三个检查站分别在赫列本内-拉瓦-鲁斯卡、科尔乔瓦-克拉科维茨和多罗格斯克-亚戈丁。
此外，在波兰和乌克兰边境上唯一一个没有被抗议者封锁的检查站，排成了大约30公里长的卡车队。
波兰边境警卫队发言人告诉RFE/RL，截至当地时间下午3点，在梅迪卡-谢格尼检查站，有1020辆卡车聚集在乌克兰一侧，等待时间大约为55个小时。
波兰边境警卫队说，在赫莱本内-拉瓦-鲁斯卡检查站有450辆卡车，在那里等待通过的时间大约是155小时。
乌克兰司机Ihor Klak已经在Hrebenne-Rava-Ruska检查站排了两天的队，他说波兰航空公司没有遵守每小时允许一辆车通过的承诺。
“在过去的五个小时里，我甚至没有移动一米。一辆车每小时多少钱?克拉克说，他认为波兰航空公司的要求是非法的。
克拉克说，他已经做了30多年的司机，一直有许可证配额，但许可证的发放比例过高。本来应该有1000张许可证发给波兰司机，1000张发给乌克兰司机。但他表示，波兰人只发放了600枚。
他说，更糟糕的是，由于战争，俄罗斯、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的许多运输工人都去了东部，这意味着那个方向的运输增加了，而提供的许可证数量不足以应付增加的数量。
“波兰人说我们抢走了他们的工作?严重吗?为什么他们不说他们抢走了整个欧洲的工作?今天，他们在整个欧洲的交通运输中占据了第一的位置。他们没有看到他们正在‘压低’整个欧洲的价格吗?”Klak问道。
抗议活动的组织者之一Tomasz Borkovskii告诉RFE/RL，情况没有改变。在他们封锁的三个检查站，每小时只允许一辆车通过。
“到目前为止还没有任何变化。我们期待今天将举行乌克兰和波兰基础设施部副部长的视频会议。我希望他们能为我们得出一些建设性的结论。”
库布拉科夫11月6日表示，俄罗斯外交部正与欧盟委员会和波兰政府合作解决这一问题。
他说:“我们的官方立场是，封锁边境会损害两国的利益和经济。”
