土耳其（Faruk kaymak）、土库曼斯坦（Sapar Palvanov）和哈萨克斯坦（Margulan Baimukhan）大使在欧洲邻国理事会（ENC）和生态系统在布鲁塞尔组织的“供应链和运输走廊：迈向更大的互联互通”活动上发表了讲话日本经济发展基金会（IKV）。
外交世界中亚专家Derya Soysal与董事总经理Barbara Dietrich，董事Alberto Turkstra一起出席了此次活动。
kaymak大使强调，欧盟是互联互通的关键贡献者，并强调了跨里海走廊的重要性。他强调了
基耶岛毗邻黑海和地中海的战略地位，以及过去20年来
基耶岛为加强欧亚互联互通所做的投资。
他指出了
基耶耶与欧洲、南高加索和中亚的联系，并强调欧洲不应将
基耶耶排除在其互联互通项目之外。据他说，与尼科西亚或格鲁吉亚相比，乌克兰与欧洲的关系更紧密。
kaymak还强调了欧洲和土耳其面临的共同挑战，强调了他们共同努力的义务。他呼吁简化签证程序以促进贸易，并更快地进入市场以促进经济合作。
帕尔瓦诺夫大使强调了土库曼斯坦在跨里海走廊的投资及其与欧盟等主要伙伴的合作。
他说，作为一个位于两大洲之间的国家，在当前复杂的区域局势中，土库曼斯坦完全理解改善连接欧洲和亚洲的运输路线的紧迫性。他强调，土库曼斯坦正在采取果断、全面的措施，与欧盟和其他主要利益攸关方密切合作，应对这些挑战。
关于欧盟合作，他宣布成功启动欧盟-中亚交通运输协调平台，旨在促进贸易和互联互通，缩短过境时间，吸引战略投资。
大使还强调了土库曼斯坦的关键基础设施项目，指出该国近年来投资超过150亿美元用于发展道路，港口，铁路和机场，加强了区域和国际连通性。
其中，土库曼巴什国际港口作为旗舰项目脱颖而出，每年能够处理多达2500万吨的货物。Palvanov指出，土库曼斯坦与欧洲伙伴（包括安特卫普港和安特卫普海事学院）合作，将港口管理的最佳实践纳入其中。
此外，萨帕尔瓦诺夫强调，土库曼斯坦政府正在努力在其国家发展战略的框架内推进基础设施发展。他举了一个显著的例子：最近完工的阿什哈巴德-土库曼高速公路，全长600公里，加速了货物运输，同时加强了地区联系。此外，他还强调了5000多公里铁路线的现代化，确保了国内和国际的可靠运输。他还提到土库曼斯坦同欧洲委员会和欧洲金融机构合作建造一条连接土库曼巴德和土库曼巴什的新铁路线。
Palvanov进一步补充说，土库曼斯坦的目标是通过CASCA+项目和参与欧盟协调平台等举措，吸引投资并为运输部门的投资创造有利的环境。
他最后强调了该国参与CASCA+多式联运项目，这是一条连接中亚、南高加索和安纳托利亚到欧洲的无缝路线。该项目涉及阿塞拜疆、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的国家铁路，形成了一条重要的多式联运线路。
拜穆汗大使强调，跨里海走廊是连接欧洲和亚洲的最重要路线之一。他强调了对互联互通的投资如何促进了哈萨克斯坦的贸易，促使政府为交通基础设施拨出大量资金——明年将再投资350亿美元。
这位大使强调了港口更好地连接的必要性，强调了哈萨克斯坦阿克套港的重要性。他呼吁采取进一步行动促进贸易，并加大力度整合区域市场。
最后，拜穆汗指出，哈萨克斯坦正在尽最大努力成为发展运输走廊的全球重要参与者，同时加强全球伙伴关系。
此次活动强调了哈萨克斯坦、土库曼斯坦和哈萨克斯坦三国在推进交通互联互通和加强与欧盟关系方面的共同承诺。
