在过去三年中，现代和起亚某些车型在美国的被盗数量增加了10倍，在社交媒体上发布了一系列教你如何偷车的帖子后，这一数字急剧上升。
追踪保险统计数据的行业组织公路损失数据研究所(Highway Loss data Institute)的数据显示，从2020年上半年到2023年上半年，针对脆弱的现代(hyundai)和起亚(kia)汽车的盗窃保险索赔增加了逾1000%。
在2020年上半年，每1000辆投保的现代和起亚汽车中约有1.6辆被盗。这与所有其他品牌的汽车差不多。然而，到2023年上半年，这一数字已上升至每千人11.2人。与此同时，所有其他品牌的汽车被盗率基本保持不变。
根据hdi的数据，在2023年上半年，现代和起亚汽车的被盗索赔也比其他制造商的汽车高出7倍以上。
2015年至2019年生产的某些老式现代和起亚车型特别容易受到偷车贼的攻击。
现代圣达菲(Santa Fe)和途胜(Tucson)、起亚复地(Forte)和狮跑(Sportage)等价格较低的车型配备了钥匙点火装置——而不是只需要按一下按钮就能启动的汽车——被盗的可能性大约是其他同类车型的两倍。
据HLDI称，这些车辆中有许多缺乏一些基本的汽车防盗技术，比如电子防盗器，即使在那些年，大多数其他车辆也配备了电子防盗器。
电子防盗车系统依赖于车内的一个电脑芯片和钥匙中的另一个电脑芯片进行通信，以确认钥匙是真实的，确实属于该车辆。
现代和起亚在美国作为独立的公司运营，但现代汽车集团拥有起亚的大量股份，现代和起亚的各种车型共享他们的大部分工程技术。最新的型号更不易被盗。
HLDI的数据显示，去年上半年，纽约、华盛顿和特拉华州等一些州的现代和起亚汽车被盗索赔数量明显增加。
例如，在马里兰州，盗窃索赔从2022年下半年的每1000辆保险车辆4起增加到2023年上半年的14起。
这种盗窃方法涉及使用USB线的金属尖端来启动汽车，并在社交媒体上传播，尤其是TikTok。
现代和起亚汽车的故意破坏索赔也大幅增加，在2023年上半年达到了市场上其他汽车的三倍。它补充说，这种飙升可能是盗窃失败的结果。
HLDI高级副总裁马特?摩尔(Matt Moore)表示，据推测，盗窃案件的迅速增加与人们对漏洞和利用漏洞的技术的广泛认识有关。
虽然盗窃趋势最初是在社交媒体上传播的，但传统媒体关于这一趋势的报道也包含了这些车辆有多脆弱的信息。但媒体报道也可以让人们知道有办法保护他们的车辆。
他说:“我认为，在这一点上，重要的是要帮助消费者了解，那些拥有这些车辆的人有漏洞，有补救办法。”
去年，现代和起亚同意与多达900万车主达成2亿美元的和解协议，以解决汽车制造商在车辆安全方面做得不够的指控。
除了支付被盗和损坏车辆的费用外，和解协议还包括安装防盗软件和其他防盗措施的费用。
这个问题已经变得如此普遍，以至于某些市场的一些汽车保险公司干脆拒绝为现代和起亚的老款车型投保，而保险公司通常不会这样做。
两家汽车制造商都指出，他们已采取措施向客户提供防盗设备和技术。他们还与当地警方合作，向这些车型的车主分发转向锁。
起亚发言人詹姆斯·贝尔(James Bell)在一份冗长的声明中详细介绍了该公司采取的措施:“起亚将继续采取重大措施，支持我们的客户，以应对犯罪分子利用社交媒体上推广和普及的盗窃方法盗窃或试图窃取某些车型。”
他敦促符合条件的客户安装他的起亚今年早些时候推出的软件升级版。
现代汽车表示，它还在一些主要城市设立了临时服务中心，为车辆安装防盗软件。
