纽约——
斯泰兰提斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯即将卸任，此前他在这家拥有吉普、Citro?n和Ram等汽车品牌的汽车制造商担任了近四年的首席执行官，目前该公司正与销量下滑作斗争。
这家全球第四大汽车制造商星期天宣布，董事会接受了塔瓦雷斯的辞呈，立即生效。
斯特兰提斯周日指出，寻找新的永久性首席执行官的过程“正在顺利进行”。与此同时，该公司表示将成立一个新的临时执行委员会，由董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）领导。
作为标致雪铁龙集团（PSA Peugeot）的负责人，塔瓦雷斯于2021年1月接管了这家总部位于荷兰的公司，当时该公司与菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）合并，创建了一家汽车巨头，如今已成为几个知名品牌的母公司。除了Jeep、Citro?n和Ram之外，该公司的产品还包括道奇、克莱斯勒、菲亚特、标致、玛莎拉蒂和欧宝。
一段时间以来，斯特兰提斯的北美业务一直是该公司的主要利润来源，但今年陷入困境，该公司称竞争加剧，市场变化更大。由于高昂的标价和更少的实惠选择，许多高价车在经销商的拍卖场上卖不出去。
第三季度，斯特兰提斯的净收入下降了27%，因为推出新产品和减少库存的时间间隔也使全球新车发货量减少了20%。
这家汽车制造商在截至9月30日的三个月期间的净收入为330亿欧元（约合360亿美元），低于去年同期的450亿欧元。除南美地区外，所有地区的收入都出现了两位数的下降，其中北美地区的收入下降了42%，降至124亿欧元（合131亿美元）。
最近几个月，塔瓦雷斯发布了惨淡的财务业绩报告后，遭到了美国经销商和美国汽车工人联合会的抨击。他还监督了削减成本的努力，包括推迟工厂开业和解雇工会工人，这进一步加剧了公司与UAW的关系，UAW对斯特兰提斯提出了几项申诉，并在最近几个月威胁要罢工。
全美汽车工人联合会对塔瓦雷斯的辞职表示欢迎，总裁肖恩·费恩称此举是“朝着正确方向迈出的重要一步，这家公司管理不善，员工受到了太长时间的虐待。”他指出，数千名美国汽车工人联合会成员数周来一直呼吁解雇塔瓦雷斯，理由是这位首席执行官“对公司管理不善”。
Fain在一份声明中表示：“塔瓦雷斯留下了一堆痛苦的裁员和高价车。”他补充说，工会期待与斯特兰提斯的新首席执行官坐下来，并“将继续使用一切可用手段”让公司承担责任。
在美国之外，斯特兰提斯在意大利也面临着压力。去年10月，意大利立法者就该公司的生产计划对这位前首席执行官提出了质疑，极右翼政府指责该公司将组装厂迁往低成本国家。该国数万名汽车工人也举行了为期一天的罢工，要求更多的就业确定性和保护。
为了重振销售，斯特兰提斯曾在去年10月对公司领导层进行了多次调整，其中包括任命北美和欧洲业务的新负责人。当时，该公司预计塔瓦雷斯将在2026年初卸任，届时他的五年合同将接近尾声。
今年9月，该公司证实正在寻找最终接替塔瓦雷斯的首席执行官，但它坚称，这些努力是标准领导层过渡计划的一部分。
在周日的一份声明中，斯特兰提斯的高级独立董事亨利·德·卡斯特里表示，斯特兰提斯的成功“植根于股东、公司董事会和首席执行官之间的完美协调”，但他指出，最近几周出现了“不同的观点”，导致了批准塔瓦雷斯辞职的决定。
斯特兰提斯董事会主席埃尔坎在另一份声明中感谢塔瓦雷斯“多年来的奉献和他在斯特兰提斯创建过程中发挥的作用”。他补充说，他期待任命一位新的首席执行官。
斯特兰提斯在周日的声明之后没有进一步发表评论。彭博社（Bloomberg）援引未具名的知情人士的话报道了塔瓦雷斯的辞职计划后不久，塔瓦雷斯宣布辞职。
