特斯拉赛博卡车今年已经是第六次被召回了，修复过程并不包括简单的软件更新。
特斯拉主动召回了2023年11月6日至2024年7月30日期间生产的约2431辆赛博卡车。这个问题与金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）有关，在这种晶体管中，逆变器有可能停止产生扭矩，导致卡车失去推进力。
失去推进力
在失去动力之前没有任何警告，但中央触摸屏上会出现一个视觉警报，指示司机将卡车停到路边。根据召回通知，特斯拉正在向受影响的赛博卡车车主发出通知，并计划在12月9日之后开始用功能正常的MOSFET更换驱动逆变器。特斯拉表示，它知道有五起与此问题相关的保修索赔，但没有碰撞或伤害。
自去年年底发布以来，赛博卡车立刻成为一款标志性车型，成为更广泛的文化战争的象征，出人意料地成为特斯拉的销售赢家（尽管这种局面可能不会持续太久），但由于它的许多缺陷，它一直让人头疼。
这辆卡车被召回的原因是后置摄像头显示缓慢、雨刷故障、装饰松动、加速踏板卡住以及警示灯字体过小。
更广泛地说，特斯拉正在接受大量调查，其中大部分都集中在其驾驶辅助技术、自动驾驶仪（Autopilot）和全自动驾驶（Full Self-Driving）上。最近的调查集中在使用消防处的特斯拉汽车上，原因是能见度降低。
