近日，特斯拉在新泽西收费高速公路沿线的64个超级充电桩被要求拆除，原因是新泽西收费高速公路管理局决定与另一家供应商Applegreen合作。这一决定引发了特斯拉首席执行官埃隆?马斯克的强烈不满，他甚至在没有提供证据的情况下指责这一行为存在"腐败"。
新泽西收费高速是该州重要的交通干线，全长约160公里。2020年，特斯拉与管理局达成协议，在沿线8个站点建设了64个超级充电桩。然而随着协议到期，管理局选择将独家充电站运营权授予Applegreen公司。目前Applegreen已经在所有服务区开展运营活动。
特斯拉对此表示失望，但强调已提前做好准备。过去三年间，公司在收费高速以外的区域新建了116个超级充电桩，确保客户使用不受影响。特斯拉的行程规划工具也将自动调整，为客户推荐替代充电站点。尽管如此，马斯克仍公开批评管理局的决定。
根据最新消息，Applegreen将在沿线21个服务区部署充电设施，成为该高速公路唯一的充电服务提供商。这一变化意味着特斯拉车主将无法在主要高速公路上使用特斯拉专属充电桩。
此次事件反映出充电基础设施领域的竞争日益激烈，同时也引发了关于公共资源分配公平性的讨论。特斯拉虽然失去了一部分重要充电站点，但其在周边区域的建设布局显示公司对类似情况已有所准备。
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