伊斯兰堡:
政府将根据“2025-2030年新能源汽车（NEV）政策”，对电动汽车推出优惠政策，对国产零部件免征销售税。其他激励措施包括降低新能源汽车零部件和整车进口关税，以及为投资者提供绿色融资。
新能源汽车政策由工业和生产部下属的工程发展局（EDB）制定，提出了一个全面的框架，以在巴基斯坦全境采用可持续、低排放的汽车，并促进绿色技术的发展。消息人士告诉《论坛快报》，政策中引入的主要特征和激励措施旨在减少对进口化石燃料的依赖，并通过到2060年实现100%零排放车辆的目标来促进经济稳定。
为了支持制造业，新能源汽车技术园区将提供低成本空间、租赁选择和绿色贷款。经济利益将包括新能源汽车零部件1%的关税和新能源汽车进口10%的关税，直到2027年，以及本地制造的零部件的销售税减免。在当地生产增加之前，重型商用车将获得关税减免的激励。
该政策概述了在城市、高速公路和公共场所建立充电站网络的计划，并为2级和3级充电站提供补贴。私营企业将获得所得税豁免、电价补贴，并以10年租约的形式降低安装充电站的土地成本。对于消费者来说，该政策提供了通行费和注册费减免，并为车队采用新能源汽车提供高达25%的回扣。政府雇员和车队经营者将获得无息贷款，并有针对性地为商业和公共交通提供绿色贷款。
该政策解决了减少碳排放的迫切需要，因为巴基斯坦的交通部门目前贡献了该国近30%的温室气体排放量。它设想到2060年逐步过渡到零排放的道路车队，到2030年新能源汽车销量达到30%，到2040年达到90%，到2050年达到100%。这一政策与巴基斯坦在《巴黎协定》下的国家自主贡献（NDCs）一致，旨在减少1130万吨的二氧化碳排放。五年内，到2035年达到6490万公吨。
新能源汽车政策的重点是促进当地新能源汽车制造业，减少对化石燃料进口的依赖，减少碳排放。为促进新能源汽车的生产，政府提供了主要的激励措施，包括减税、降低新能源汽车零部件的进口关税，以及为投资环保技术的公司提供绿色融资选择。政府将建立专门用于新能源汽车技术的特殊技术区，以降低成本分配20%的空间来支持这些举措。
为了加速新能源汽车的普及，该政策强调在巴基斯坦各地建立广泛的充电基础设施。充电站将设置在公共区域和主要高速公路沿线，并要求石油销售公司在其营业地点的10%设置三级充电站。私人充电服务提供商将获得税收减免、降低土地成本、简化许可程序等激励措施，以方便安装和供电。
新能源汽车政策的一个关键方面是其对环境保护的关注。它引入了新能源汽车电池和组件的安全和回收标准，促进循环经济。财政激励措施将鼓励企业投资电池回收，回收中心将在全国范围内建立。政府还打算实施传统燃油汽车的报废政策，鼓励消费者用新能源汽车取代旧车型。
该政策呼吁建立新能源汽车卓越中心，该中心将专注于研究、创新和劳动力发展，以支持电动汽车行业。该计划将包括与学术界和工业界的合作，以促进技术进步，并为新能源汽车生态系统提供必要的技能。
