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在满分100分中，分数低于70分的人将被宣布为“不合格”，因此没有资格获得新国籍
国家公路项目，直到改善评级。(表
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周五，一份官方声明宣布，为了加强问责制，评估国家公路建设和维护的质量，国家公路管理局已经引入了一个综合评级系统，用于评估从事国家公路开发和维护的承包商的绩效。
道路运输和高速公路部表示，印度国家公路管理局已经制定了一套详细的方法来评估特许商或承包商，根据该方法，道路建设者将每六个月进行一次评估，评级将上传到国家公路管理局的网站及其社交媒体上。
“评估方法将基于路面状况指数（PCI）以及NHAI One应用程序的缺陷整改合规性，该应用程序可以以数字方式通知和监控超过95个缺陷，这也将构成评级评估的一部分。80%的权重将给予PCI， 20%的权重将给予NHAI One App的合规性，”声明补充说。
根据IRC 82:2023指南，PCI是一个从0到100的科学指标，反映了从优秀到不合格的路面状况。
PCI将根据六个功能参数进行计算，包括粗糙度、凹坑、裂缝、Ravelling、车辙深度和修补。PCI值的数据将使用最新技术，如通过网络测量车辆（NSV）的激光裂纹测量系统来计算，并将由NHAI在一个专门团队的监督下，通过中央部署的机构进行测量和处理。”
根据评估的特许经营公司评级价值，特许经营公司将被分为不同的类别。
在满分100分中，承包商得分低于70分将被宣布为“不履约者”，因此在评级提高之前，没有资格获得新的国家公路项目。
对特许经营公司的评估将分两个层次进行，首先是在个别项目一级，其次是在特许经营公司一级。
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项目层面的评级值以及特许经营公司的综合评级值将在NSV调查的每个周期中每六个月进行一次审查。NHAI One App上与缺陷整改合规性相关的数据也将用于计算额定值。
交通部表示：“通过建立透明的特许经营评估框架，NHAI旨在为国家公路的质量建设和管理设定新的基准，并为国家公路用户提供更安全、更顺畅、无缝的旅行体验。”
