伊斯坦布尔
一个清洁运输倡导组织周一表示，航空业的扩张计划与欧盟的气候目标不符。
总部位于布鲁塞尔的交通与环境部门的一份报告警告称，如果按照飞机制造商空客和波音的计划，到2050年客运量翻一番，那么该行业2050年的燃油消耗量将比2019年多59%。
虽然提高效率和使用可持续航空燃料有望有助于减少排放，但该组织警告称，这些努力将被航空旅行的指数级增长所掩盖。
欧盟的绿色燃料法规要求到2049年SAF的使用率达到42%。然而，该组织警告称，即使采取了这一措施，该行业仍可能消耗与2023年一样多的化石煤油。
欧盟委员会已承诺到2040年将排放量在1990年的基础上减少90%。然而，根据空客和波音的增长情景，2049年航空业的排放量将仅比2019年的水平低3%，到2050年，欧盟承诺实现温室气体净零排放的那一年，航空业的二氧化碳排放量将达到7900万吨。
“如果没有减少航空排放的具体政策，这样的目标是完全没有意义的，”运输与环境（Transport & Environment）航空主管乔?达登内（Jo Dardenne）表示。
根据该报告，在2023年至2050年之间，根据这些预测，可能会额外释放9.6亿吨二氧化碳，大大超过欧盟委员会自己的气候模型。
