就在埃隆·马斯克(Elon Musk)声称路透社(Reuters)关于放弃2.5万美元低成本电动汽车、将全部精力放在机器人出租车上的计划“撒谎”几个小时后，这位特斯拉(Tesla)首席执行官在X上宣布，他将在8月8日的一次活动中发布这款机器人出租车。
特斯拉宣布这一消息之际，特斯拉的电动汽车销量一直滞后，利润也在下降，这使得该公司及其首席执行官不得不寻找另一款产品来提振销量——或者至少是提振股价。
周五早些时候，路透社援引三位匿名消息人士和内部文件的报道称，特斯拉放弃了制造低成本电动汽车的计划，而是将资源集中在计划中的自动驾驶出租车上，该出租车正在同一小型电动汽车平台上制造，该平台也应该为低成本汽车提供动力。
马斯克在他拥有的社交网络X上，在没有证据的情况下声称路透社在“撒谎”。他没有对任何具体细节提出异议。
几小时后，马斯克在X上发帖称，“特斯拉机器人出租车”将于8月8日推出。
多年来一直有报道称特斯拉正在研发这两款车。但根据沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)的马斯克传记，马斯克一直在犹豫是优先开发一款普通汽车，还是一款没有方向盘或踏板的汽车，尽管他还没有生产出完全自动驾驶的汽车。
2022年年中，工程师们坚持要设计一款带有方向盘和踏板的汽车，但马斯克拒绝了这一要求。艾萨克森当时写道，即使在他继续推进的过程中，首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森和工程副总裁拉尔斯·莫拉维也将更传统的汽车版本作为“影子项目”保留了下来。
多年来，马斯克一直承诺特斯拉汽车将具备自动驾驶功能。2016年，他曾表示，特斯拉将在2017年底前实现自动驾驶越野(但这并没有实现)。2019年，他承诺推出该公司的第一辆机器人出租车，作为2020年自动拼车网络更广泛愿景的一部分(这也没有实现)。几年后，他表示，一款没有方向盘和踏板的专用机器人出租车将在2024年上市。
特斯拉汽车标配了一个名为Autopilot的驾驶员辅助系统。另外，只要支付1.2万美元，车主就可以购买“全自动驾驶”，即FSD——首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直承诺有一天会实现全自动驾驶功能。特斯拉汽车不是自动驾驶汽车。相反，FSD包含了许多自动驾驶功能，但仍需要驾驶员随时准备好控制，包括停车功能召唤，以及自动驾驶导航，这是一种主动引导系统，可以将汽车从高速公路的入口匝道引导到出口匝道，包括交汇处和变道。该系统还应该处理城市街道上的转向。
