两个商业规模的海上风力涡轮机正在向美国电网输送电力。
开发商表示，周二午夜前，玛莎葡萄园岛附近的一台涡轮机向新英格兰电网输送了5兆瓦的可再生能源。这台涡轮机是葡萄园风1号计划中的62台涡轮机之一，这是一个由公用事业公司Avangrid和风能投资者哥本哈根基础设施合作伙伴(CIP)拥有的海上站点。两家公司希望在2023年底之前通过该网站提供海上风电;他们只差几天就错过了那个目标。
尽管如此，马萨诸塞州州长莫拉·希利称这是一个“历史性的时刻”。希利在一份声明中表示，该农场将很快生产出“相当于马萨诸塞州40多万户家庭的电力”。Avangrid和CIP表示，到今年“年初”，该基地将配备五台涡轮机，为依赖天然气的州的家庭供电——可能还有一些电动汽车电池。
大约一个月前，纽约蒙托克角附近的另一个海上油田宣布了类似的突破。这个名为“南叉风”的海上风电项目目前已经安装了两台涡轮机，其中一台正在运行。业主——丹麦能源公司?rsted和公用事业公司Eversource——表示，他们将在2024年初安装10台额外的涡轮机。
然而，尽管得到了拜登政府的支持，并将海上涡轮机作为其减少气候污染战略的关键部分，但美国海上风电最近遭受了一些打击。
去年10月，?rsted因供应链延误和高利率取消了新泽西州的两个风电项目。大约在同一时间，Avangrid支付了1600万美元，取消了向康涅狄格州出售电力的协议，尽管项目本身并没有被取消。周三，化石燃料巨头英国石油公司(BP)和挪威国家石油公司(Equinor)也因利率和供应链问题，取消了与纽约签订的“帝国风2号”(Empire Wind 2)合同。简而言之:商业规模的海上风电项目需要很长时间才能上线。就成本和费率而言，大流行前计划的项目现在看起来比以前可行得多。
几家初创公司的目标是降低风能的价格。例如，SkySpecs使用无人机和人工智能来监控风力涡轮机，预测设备故障，并最终减少涡轮机停机时间。这家由高盛(Goldman sachs)支持的初创公司迄今已获得1.18亿美元融资，其中包括2022年的8000万美元D轮融资。
另一家以风能为核心的创业公司是Aerones。该公司制造的机器人可以擦洗和检查涡轮机叶片，以延长涡轮机的运行时间，并减轻石油泄漏造成的污染。在Y Combinator的支持下，Aerones周三表示，它从欧盟创新基金(European Union’s Innovation Fund)获得了大约480万美元的资助。
还有Breakthrough energy支持的AirLoom，它的目标是通过采用非传统的设计将风力发电的成本减半;如果你问我，它看起来更像是一个当代艺术装置，而不是一个风力发电场。
