放弃了与Vertical Aerospace的合作关系，转而与美国空中出租车开发商Joby Aviation达成协议。
这家总部位于英国的长途航空公司于3月16日宣布与Joby建立合作关系，旨在将空中出租车业务整合到其客运网络中。
当被问及2021年宣布的与英国空中出租车开发商Vertical开展类似业务的计划时，维珍航空告诉FlightGlobal，该交易已于11月解除。
维珍表示：“Joby是市场领导者，他们与我们的股东和合资伙伴达美航空的现有关系，使我们能够在英国和美国探索端到端旅行。”
Joby的四人驾驶空中出租车瞄准了民用和军用市场
Joby自2022年以来一直与拥有维珍航空49%股份的公司合作。达美航空和Joby共同设想推出市中心到机场的空中出租车服务，将乘客运送到达美航空的枢纽。
维珍和Joby将采取类似的模式，在“全英国”建立空中出租车航线，但从维珍在希思罗机场和曼彻斯特机场的枢纽开始。
该航空公司表示，它将“通过向客户推销这项服务，与Joby一起吸引监管机构，并帮助建立对主要机场着陆基础设施发展的支持”，推动Joby进入英国市场。
维珍计划推出一项空中出租车服务，乘客可以通过维珍的移动应用程序和网站预订四座Joby飞机的座位。
维珍航空首席执行官沙伊?魏斯（Shai Weiss）表示：“我们很高兴能与Joby合作，为英国各地的机场和城市带来短程零排放航班。”
维珍和Joby之间的合作对Vertical来说是一个打击，该公司于2021年6月与该航空公司达成了一项协议，其中包括为开发商的VX4电动起降（eVTOL）飞机提供150种选择。
通过这笔交易，Vertical承诺提供“维珍品牌的短程eVTOL网络”。当时，两家公司表示，它们正在探索成立一家合资企业。
Vertical公司希望很快就能开始用它的VX4原型机进行翼载飞行
Vertical最近发布的年度报告中的“未偿认股权证”部分显示，维珍在2021年12月发行了260万份认股权证，仍然持有Vertical的财务股份。
值得注意的是，维珍的150架飞机交易并没有列在Vertical最近的飞机预订明细中。
即使没有维珍的承诺，Vertical仍然保持着1500台的订单——客户包括，和布里斯托——公司声称，由于最近的公开募股，它将一直持续到2025年。
Vertical表示：“虽然我们不再与维珍航空公司合作，但我们仍然拥有业内最强大、最多样化的订单。我们仍然专注于为我们的客户提供符合全球最高标准认证的飞机。”
Joby通常被视为美国空中出租车开发商在获得美国联邦航空管理局（FAA）认证的竞赛中的领跑者，尽管竞争对手阿切尔航空公司（Archer Aviation）和贝塔技术公司（Beta Technologies）被认为紧随其后。
乔比和阿彻都表示，他们打算在今年尽快通过这一里程碑。
美国联邦航空局最近暂停执行其新的空中出租车业务和飞行员培训规定，以便唐纳德·特朗普总统的政府对这些规定进行审查。
该规定将暂停到3月20日，这对空中出租车开发商的影响可能微乎其微。但如果FAA延长审查期限，航空业可能会受到影响。
