残骸在现场的时候
2024年8月10日凌晨，一架载有61人的飞机在巴西圣保罗州文海多坠毁。(美联社)
圣保罗(美联社)——周日，当三名法国政府调查人员抵达巴西时，40多名巴西空难遇难者家属聚集在圣保罗的一个停尸房和酒店里。法医专家努力辨认62名遇难者的遗体。
圣保罗州政府说，飞机的两个引擎在事故发生两天多后的周日晚上从坠机现场取出。剩下的残骸已经被移走了。
所有34名男性和28名女性遇难者的遗体已于周六被找到。
这架由巴西Voepass航空公司运营的ATR 72双引擎涡轮螺旋桨飞机于周五在圣保罗北部78公里(49英里)的Vinhedo坠毁，当时机上有58名乘客和4名机组人员正飞往瓜鲁洛斯国际机场。Voepass表示，三名持有巴西身份的乘客也持有委内瑞拉证件，一名持有葡萄牙身份。
ATR是一家法意合资公司。国际航空规程建议，无论何时发生涉及这些飞机的坠机事件，飞机制造商原产国的调查人员都应遵循外国领土上的调查。当地政府表示，这三名法国调查人员在巴西航空安全局工作，该机构是欧洲国家的民航安全机构。
飞行员达尼洛·桑托斯·罗马诺(Danilo Santos Romano)和副驾驶亨贝托·德·坎普斯·阿兰卡尔·席尔瓦(Humberto de Campos Alencar e Silva)的尸体最先得到确认。当地政府表示，此后又有10人被确认身份。圣保罗州政府表示，一具遗体已经准备好下葬，另外七具遗体预计将于周日下葬。
该航空公司在给美联社的一份声明中说，罗马诺刚刚完成了他作为指挥官的第一年。2022年11月，他被这家巴西公司聘为副驾驶。他在Voepass的经验包括5202小时的飞行，所有的飞机都是ATR型号的，这是该公司唯一拥有的飞机。
巴拉那州州长拉蒂尼奥说，机上至少有八名医生。巴拉那西部Unioeste大学的四名教授也被证实死亡。
和父亲一起旅行的3岁女孩利兹·伊巴·多斯桑托斯(Liz Ibba dos Santos)是已知乘客名单上唯一的孩子。与委内瑞拉家庭一起旅行的狗狗Luna的遗体也在残骸中被发现。
圣保罗的停尸房星期五晚上开始接收尸体，并要求遇难者家属带来医疗、x光和牙科记录，以帮助辨认尸体。还进行了血液检查以帮助识别。
为数不多的几个家庭成员在社交媒体上谈论了这场悲剧。
塔尼亚·阿泽维多(Tania Azevedo)在坠机中失去了儿子蒂亚戈(Tiago)，她被安置在圣保罗的一家酒店里，但她说她正在等着去停尸房。
“我相信蒂亚戈在某个地方试图帮助其他受伤的人，他们也需要光明和爱，”她说。“我不能去那里(太平间)。我在这里等着。这里太黑了，我需要点光，我爱我自己。”
目击者记录的图像显示，这架飞机先是平转，然后垂直坠落，然后在一个封闭的社区内撞向地面，烧焦的机身被大火吞噬。当地居民表示，地面上没有人员伤亡。
这是自2023年1月以来世界上最致命的航空事故，当时尼泊尔雪人航空公司的一架飞机在着陆时失速坠毁，造成72人死亡。那架飞机也是atr72，最终报告归咎于飞行员的失误。
Metsul是巴西最受尊敬的气象公司之一，该公司周五表示，坠机前后，圣保罗州有严重结冰的报告。当地媒体援引专家的话指出，结冰是坠机的潜在原因。
周六在社交媒体上分享的一段视频显示，一名Voepass飞行员在从瓜鲁洛斯飞往卡斯卡维尔市的航班上告诉乘客，atr72已经在世界各地安全飞行了几十年。他还要求乘客尊重他的同事和公司的记忆，并请求祈祷。
“这场悲剧不仅打击了那些在事故中丧生的人。它击中了我们所有人，”这名身份不明的飞行员说。“我们全心全意，尽我们最大的努力来到这里，完成我们的使命，把你安全舒适地送到目的地。”
警方限制了进入圣保罗停尸房正门的通道，坠机遇难者的尸体正在那里进行鉴定。一些遇难者家属步行到达，其他人则乘坐小型货车。没有人接受记者采访，当局要求他们来的时候不要被拍下来。
周六下午，一架载有更多家属的飞机从巴拉那州降落在瓜鲁洛斯机场。由航空公司赞助的一辆小型货车将他们运送到停尸房。
圣保罗州政府表示，已经有26个家庭前往停尸房进行身份确认工作，预计周日会有更多家庭。
1994年10月31日，一架美国鹰ATR 72-200型飞机坠毁，美国国家运输安全委员会认定，可能的原因是飞机在等待模式下盘旋时结冰。飞机在大约8000英尺(2500米)的高空翻滚并坠入地面，机上68人全部遇难。美国联邦航空管理局发布了atr和类似飞机的操作程序，告诉飞行员不要在结冰情况下使用自动驾驶仪。
巴西航空专家利托·索萨(Lito Sousa)警告说，仅凭气象条件可能不足以解释Voepass飞机为何以周五的方式坠落。
索萨在电话中告诉美联社:“仅凭图像分析空难可能会导致对事故原因的错误结论。”“但我们可以看到飞机失去支撑，没有水平速度。在这种平旋条件下，没有办法重新控制飞机。”
当被问及机上62人是否会在飞机急剧坠落时失去知觉时，索萨说:“有可能，但可能性不大。”
巴西空军周日表示，位于首都巴西利亚的实验室对这两架飞机的飞行记录仪进行了分析，并记录了其中的内容。调查结果预计将在30天内公布。
Voepass的运营主管马塞洛·莫拉(Marcelo Moura)周五晚间告诉记者，虽然有结冰的预测，但它们在飞机可接受的范围内。
在早些时候的一份声明中，巴西空军调查和预防航空事故中心说，这架飞机的飞行员没有呼救，也没有说他们是在恶劣的天气条件下操作的。
atr72由法国空中客车公司和意大利莱昂纳多公司的合资企业制造。通常用于短途飞行。航空安全网络(Aviation Safety Network)的一个数据库显示，自上世纪90年代以来，涉及各种型号atr72的坠机事故已导致470人死亡。
周日早些时候，教皇方济各在梵蒂冈的一次公众弥撒中表示，应该为飞机失事的受害者祈祷。
